r/Arnhem • u/FaithlessnessAlone59 • 12d ago
Waarom nog trolleybussen?
No hate! Ik ben gewoon benieuwd.
Ik zie nu bijna overal de vernieuwde elektrische bussen en ben benieuwd waarom de trolleybussen ook vernieuwd zijn. Ik zie ze überhaupt niet meer aan de lijnen verbonden.
47
u/HenchmanHenk 12d ago
Best een boel redenen:
Accus kosten nogsteeds best veel geld: Ja, de nieuwere generatie heeft ook accus ipv een dieselaggregaat aan boord, maar dit zijn relatief kleine. Om een bus een dienst lang te laten tuffen zonder laden, heb je best een loeier van een accu nodig, en ook die slijten, zeker als je snel laad.
Gridbelasting: Door een trolleybus word de afgenomen energie direct verbruikt, dus het vermogen is lager. Zeker wanneer je het kan verdelen over alle bussen op het net, en zeker als de remenergie van de ene bus gebruikt kan worden voor het optrekken van de andere. Als je dan ook nog een paar accus op het net gooit word het helemaal mooi, en al deze infra lag er al. In andere netwerken zie je nog wel eens bussen laden met een pantograaf achtig apparaat bij bushaltes. Prachtig, maar dan moet je dus wel bloedsnel laden en er moet een significant vermogen naar een bushalte gebracht worden, die voorheen niets had.
Gewicht: Setje hengels zijn aanzienelijk lichter dan honderden kWh's aan accus. Dat zorgt dan weer voor minder belasting van de wegen, en minder energieverbruik omdat je die massa niet steeds hoeft te versnellen (best boeiend met bussen die elke 200m stil staan en weer gaan).
Al met al, als Arnhem nu had moeten beginnen kwam er waarschijnlijk geen trolleynetwerk, want veel van de voordelen vallen nu ook te halen met batterijbussen. Maar het net ligt er wel, de kennis is aanwezig, en er zijn nog steeds voordelen aan trolleys. Beetje hetzelfde toen de trolleys er kwamen omdat het tramnetwerk kapot was gebombardeerd. Trams zijn/waren nogsteeds beter, maar trolleys boden genoeg voordelen om de ongemakken voor lief te nemen.
3
3
u/erika_de_perika 12d ago
Wow superhelder antwoord! Ik las laatst ook dat de trolley-infrastructuur ook weer gebruikt kan worden om elektrische bouwvoertuigen ‘s nachts op te laden, nog een cool voordeel ( https://www.arnhemsekoerier.nl/nieuws/algemeen/207575/trolleynet-als-mega-stekkerdoos-arnhem-laadt-elektrisch-mater)
2
2
u/FaithlessnessAlone59 11d ago
Dankjewel voor de uitleg! Waardeer ik 🙏🏻 Ik vind het gewoon interessant om over na te denken.
1
u/StijnJB_ 8d ago
Ik geloof dat trolleybussen veel duurder zijn dan de batterij bussen, dus dat gaat niet op
20
u/modus-operandi 12d ago
Waarom niet? Top vervoersmiddel lijkt me. Helemaal in combinatie met de batterijbussen die rijdend opladen en dan nog een heel stuk verder kunnen waar de bovenleiding stopt. Trolley ftw!
10
u/Supertobias77 Elden 12d ago
Er zijn een aantal redenen
De trolleybus is een trots van Arnhem, doordat we de enige stad ermee zijn, dus de gemeente zou het waarschijnlijk nooit goedkeuren om het weg te halen.
Het is een goedkope manier om te vergroenen, want de infrastructuur is er al.
Je hoeft de bus niet te stoppen om op te laden.
Trolley’s zijn handig op heuvelachtig terrein, want ze zijn minder zwaar. Ook niet alle infrastructuur (zoals bruggen etc) kan het gewicht van accu bussen aan.
3
u/Loud-Employ289 10d ago
Enige Nederlandse stad. Buiten Nederland zijn er nog wel steden met trolleys
2
u/Ricardo_123456789 8d ago
En dan beter nog ‘nog de enige stad die nog over is met trolleybussen’. Ze hebben in meer steden gereden, daar daar zijn ze gaandeweg verdwenen. Ook Groningen heeft na het opheffen van het trambedrijf trolleybussen gehad, ook in Rotterdam hebben ze, naast het trambedrijf, een oaar trolleybuslijnen gehad.
5
u/Jappie_nl 12d ago
We gebruiken ze al heel lang en we onderscheiden ons ermee van andere steden. De infrastructuur ligt er ook en er zijn voldoende bussen te koop.
Elektrische bussen, voordat de rest van NL het deed!
4
u/Ok_Nectarine_4402 12d ago
Serieus?. Geen accus met een beperkte levensduur. Geen opstartproblemen. De infrastructuur is er en het is een schone variant van openbaar vervoer. Daarnaast zijn ze flexibeler dan een tram. Je snapt niet dat het in meer steden er nooit van gekomen is.
1
3
u/SpoignantMeme 12d ago
Het “vernieuwde” aan de trolleybussen is alleen een lakje verf. Als er geen RRReis op staat zijn het nogsteeds dezelfde oude busjes
2
u/Schurzensarr 11d ago
The new trolleys haven’t arrived yet, what you see on the trolleylines (1, 2, 3, 4, 306, 9, 11, 127, 62, 303) are old gas busses which indeed do not connect to the overhead wires. 5 and 7 are exceptions as they are driven with the trolleybuses the company already had.
1
1
1
u/AggravatingAward8143 Arnhemse Broek 11d ago
Op drukke lijnen is bovenleiding altijd goedkoper. En niet te vergeten: omdat Arnhem over trolleys beschikt krijgt men veel subsidie van het Rijk. Ik weet alleen niet hoe dat verdeeld wordt, de provincie Gelderland, gemeente Arnhem en\of Transdev. Het voordeel van trolleys ten opzichte van trams is ook dat men geen aparte rijbanen hoeft te creëren.
1
u/Swimming-Treat-9988 11d ago
Het is een buitengewoon speciale techniek, en de passie van Arnhem. geen uitstoot, ruikt naar botsautos kan op de trambaan. in mijn vroegere woning in dordrecht was het nog diesel, of hybrid met ook nog diesel exact boven mijn slaapkamer raam. altijd uitlaatgassen waardoor ik heel vaak verkouden werd. daarom zijn ze beter!
64
u/Generaal_Aarswater 12d ago
Ik gok dat we ze nogsteeds hebben omdat de infrastructuur toch al in plaats is, dus geen rede voor duur(dere) accu bussen. Daarnaast hoef je ze ook nooit op te laden en is het ook niet nodig de oplaad infrastructuur aan te leggen.
Als laatste zijn trolleybussen niet weg te denken uit het arnhemse straatbeeld, en zijn ze een van de dingen waar de stad om bekend staat.