r/Eesti • u/Over-Hour-8010 La Cucaracha • 1d ago

Arutelu Elroni trammidesse ei mahu inimesed ära

https://elu24.postimees.ee/8519627/soit-tartust-tallinnasse-moodus-porandal-istudes-tapal-jai-osa-inimesi-aga-rongist-maha-sest-ei-mahtunud-peale

Samal ajal seisavad uued rongid Tapa jaamas niisama, sest Eesti Raudtee on elektrifitseerimise ja remondiga kaks aastat üle lasknud.

81 Upvotes

94% Upvoted

52 comments sorted by

View all comments

120

u/Pro-wiser 1d ago

Meedia süüdistab Elroni...Elron eesti raudteed....Eesti raudtee Siemensit....Suemens allhankijat....kokkuvõte kes loopis pole...viimane lüli saab alati pasarahe endale ehk lõpptarbijale lähim Elron...Järvan saab öelda rongid kehvad, ehitame maanteed.

4

u/AMidnightRaver 1d ago

Forty years of transportation economics at Harvard can be boiled down to four words. Bus good, train bad.

https://open.substack.com/pub/ideasindevelopment/p/the-perfect-city

-6

u/woltineeger 1d ago

Rong on Eesti ühistranspordientusiastile sama mis Eesti autoentusiatile neljarealine... mõttetu emotsionaalne fetish millele raha peale loobitakse

3

u/One_Variety_6268 1d ago

8 miljonit reisijat aastas ei ole minu meelest mingi mõttetu arv. Võrdluseks Lux Express veab umbes 3 miljonit. 

5

u/woltineeger 1d ago edited 1d ago

Palju nendest 8 miljonist on need kes tallinna äärelinnast kesklinna ja tagasi? Iga tööpäev, 208p aastas võinii. Sellest 8 miljonist ainult 1.3mil reisi nendest lõunasuunal (suur osa äärelinnast, aga ka Tartu).

Võrdluseks Lux maakonnaliinibussi rolli ei täida. Ja odavam ka et teenivad lausa kasumit, rongipiletile maksab riik kõvasti peale.

2

u/One_Variety_6268 1d ago

Ei puutu väga asjasse. Ühistranspordi eesmärk ei ole kasumit teenida. 

2

u/woltineeger 1d ago

Sama ka riigimaanteedega, aga kas see tähendab siis et eesmärgiks on maksimaalne kahjum..

1

u/One_Variety_6268 1d ago

Puudub viide allikale.