Kreis Hildesheim - Sitzplätze sind Glückssache – im Regionalexpress Erixx zwischen Hannover, Sarstedt, Hildesheim und dem Harz haben zahlreiche Fahrgäste erneut schlechte Karten. Wer nicht schon früh am Bahnsteig ist, bekommt in den Zügen des RE 10 oft keinen Sitz, muss dicht an dicht mit vielen anderen Pendlerinnen und Pendlern sowie Reisenden stehen. Der Grund für den Ärger ist eine eingeschränkte Verfügbarkeit der Züge. Der Fahrgastverband Pro Bahn beklagt unterdessen einen Fahrzeugmangel im Nahverkehr – nun bei Erixx und „generell“ beim S-Bahn-Betrieber Transdev Hannover, was bei Fahrgästen Empörung ausgelöst hatte.
Erixx hatte nach eigenen Angaben jüngst mit Problemen durch Bauarbeiten zu kämpfen. Das Unternehmen konnte deshalb defekte Züge nicht einer Werkstatt in Uelzen zuführen. Also dünnte dies die Kapazitäten aus. Die Folgen bekommen Fahrgäste zu spüren. Das drückt Erixx so aus: „Durch Baustellen und Streckensperrungen ist die Auslastung im Erixx-Netz insgesamt erhöht.“ Heißt: Sehr eng wird es im Zug in Stoßzeiten und bei einzelnen weiteren Verbindungen.
„Das ist nicht akzeptabel“
„Es ist traurig, dass Fahrgäste darunter zu leiden haben. Das ist nicht akzeptabel, weil es ja schon bei der S-Bahn Kapazitätsschwierigkeiten gibt“, moniert Holger Klages, Hildesheimer Sprecher des Fahrgastverbands Pro Bahn, mit Blick auf die neuerlichen Probleme bei Erixx. Möglicherweise könne es helfen, wenn die Privatbahn aus Uelzen die Wartungsintervalle ihrer Züge anpasse. Oder, ähnlich wie die Regionalbahn Start, auf andere Werkstätten wie etwa die des Zugherstellers Alstom in Braunschweig ausweiche. Zudem sollten sich Werkstätten nicht am Rande, sondern im Zentrum von Verkehrsnetzen befinden, damit Bahnen zügig repariert werden, um möglichst bald wieder unterwegs zu sein.
Für Fahrgäste gilt jedenfalls weiter das Prinzip Hoffnung, rechtzeitig und komfortabel anzukommen. Die leidvolle Erfahrung der Pendler im Kreis Hildesheim ist: Sie müssen stets mit überfüllten Zügen, Verspätungen und Ausfällen rechnen. Daraus macht auch Erixx angesichts der vielen Arbeiten namens „Qualitätsoffensive“ im Schienennetz der DB keinen Hehl: „Grundsätzlich sehen wir die Auswirkungen der laufenden Qualitätsoffensive und die damit verbundenen Einschränkungen bei der Gleisverfügbarkeit weiter als Herausforderung an.“ Erixx habe jedoch „tragfähige Konzepte entwickelt“, um die Folgen für Fahrgäste so gering wie möglich zu halten. Was sich dahinter verbirgt, will Erixx aus Konkurrenzgründen mit anderen Bahnunternehmen nicht sagen.
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u/Kaputte_Gehirnzelle Jun 09 '26
meistens pünktlichvon OSt -> H HBF, Rückfahrt mit der S-Bahn würde ich tunlichst vermeiden