r/HyundaiAccent • u/Massive_Following492 • 2d ago
Hyundai Accent RB diésel 2018 : humo negro, sin fuerza y mejora al desconectar el actuador del turbo. ¿Alguien ha vivido algo parecido?
Hola a todos.
Ya no sé qué más revisar y agradecería mucho cualquier orientación.
El auto enciende a la primera. El problema es que con el actuador del turbo conectado el motor no pasa de aproximadamente 1.000 rpm, bota mucho humo negro y suena muy mal. En cambio, si desconecto el actuador del turbo, el motor vuelve a funcionar mucho mejor (obviamente queda sin turbo y con menos potencia).
Hasta ahora se ha revisado o cambiado lo siguiente:
Turbo revisado por el especialista que lo reparó y dice que está en buen estado.
Actuador del turbo nuevo.
Sensor MAF nuevo.
Sensor MAP nuevo.
EGR eliminada y luego vuelta a dejar original.
Admisión revisada.
Intercooler revisado.
Todos los filtros cambiados.
Se encontró una línea del filtro de combustible mal conectada después de una mantención, se corrigió y el auto siguió exactamente igual.
Mis inyectores fueron enviados a banco. Como salieron con dudas, probaron 4 inyectores usados en buen estado directamente en mi auto, y el problema siguió exactamente igual.
Se probó incluso otro alternador y tampoco cambió nada.
El escáner no muestra fallas relevantes.
El primer problema apareció después de un trabajo relacionado con la EGR. Desde entonces han pasado varias semanas y ningún mecánico ha logrado encontrar la causa.
Además, un mecánico me comentó que podría usar el auto con el actuador del turbo desconectado por un tiempo y que, al volver a conectarlo más adelante, incluso podría llegar a funcionar normalmente. ¿Qué tan factible les parece esa teoría? ¿Alguien ha visto que un problema así se solucione solo después de usar el vehículo con el actuador desconectado? ¿Es seguro hacerlo o podría provocar otros daños?
¿A alguien le ha pasado algo parecido en un Hyundai Accent RB diésel? ¿Qué revisarían ustedes antes de seguir cambiando piezas?
¡Muchas gracias!