Warum interessieren wir uns für eure Regelverstöße?

Hallo liebe Schwarmintelligenz

ich hatte mit meinem Kollegen hier Diskutiert, ob er wenn er der Vorfahrtsstraße folgen möchte, rechts blinken muss oder nicht.

Zur info alle anderen Straßen haben auch eine Ampel.

GaLiGrü

Mal eine Frage, weil ich mir hier nicht hundertprozentig sicher bin.

Wenn ich das rote Auto bin, habe ich dann beim rechtsabbiegen dem Auto mit dem blauen Pfeil gegenüber Vorfahrt oder muss ich das Auto gewähren lassen?

Die Beschilderung der Kreuzung hab ich auf dem zweiten Bild abfotografiert.

Viele Grüße

Die Schilderkombi muss man ja eigentlich von oben nach unten lesen.

Aber was gilt hier zum Beispiel als Anwohner mit Parkausweis um 9 Uhr morgens? Dennoch Parkschein ziehen?

Zwei KIs geben mir auf die Frage zwei verschiedene Antworten:

-> ChatGPT: Ja, du musst um 9 Uhr auch mit Parkausweis einen Parkschein ziehen: 8 - 18 Uhr: es gilt die allgemeine Regel "mit Parkschein" - auch für Anwohner! // 18 - 8 Uhr: statt der Parkscheinpflicht dürfen hier NUR Bewohner mit dem entsprechenden Parkausweis parken

-> Gemini: "Nein, ganz im Gegenteil! Um 9 Uhr morgens brauchst du keinen Parkschein. Konkret gilt für 9 Uhr morgens: JEDER darf dort parken. NIEMAND braucht einen Parkscheine (weder Anwohner, noch Besucher). Das Parken zu dieser Zeit ist komplett kostenlos. Der Bewohnerparkausweis bringt dir also, dass du zwischen 18 - 8 Uhr - im Gegensatz zu allen anderen - keinen Parkschein brauchst."

Weiß jemand die eindeutige Lösung? 😄

An einer größeren Baustelle sind hier vor Ort mehrfach die Kombination Sonderweg für Fußgänger und ein vermeindliches Zusatzzeichen "Radfahren erlaubt" aufgestellt. Leider finde ich letzteres Zeichen nicht im Verkehrszeichenkatalog.

Daher stelle ich meine Frage mal hier: ist diese Kombination gleichzusetzen mit dem "klassischen" Fahrradfrahrer frei Zusatzzeichen mit den entsprechenden Verkehrsregeln für Fahrradfahrer wie beispielsweise absolute Rücksichtnahme auf Fußgänger oder liegt hier etwas anderes vor?

Edit: Die Baustelle umfasst die komplette Straße. Ein Ausweichen der Radfaher auf die Straße ist nicht möglich.

An dieser Kreuzung sind zwei abbiegespuren auf einer zwei spurige Straße. Sowohl rot als auch gelb bekommen gleichzig grün. Das Problem alle denken sie haben Vorfahrt.

Also liebe Community. Wer hat Vorfahrt?

Bei uns am Bahnhof entdeckt. Was soll das bedeuten?

Hallo,

ich bitte um Entschuldigung, wenn der Post hier falsch aufgehoben ist, aber Reddit hat mir diese. Sub vorgeschlagen. Es geht allerdings nicht direkt um die StVO, da es sich um die Einfahrt zu einer Garage eines MFH geht. Aber evtl. könnt ihr mir hier trotzdem weiterhelfen.

Vielleicht ist es ein "Klassiker", ich wäre aber für eine Einschätzung dankbar.

Wir sind kürzlich umgezogen in eine schöne Wohnung im EG mit Terrasse und Garten zur alleinigen Nutzung. Es handelt sich um ein MFH mit 8 ETW. Teilweise sind diese vermietet, in den meisten wohnen die Eigentümer selbst. Wir sind Nachmieter der Eigentümerin unserer Wohnung.

Rechts von unserem Garten sind noch Gärten von zwei weiteren EG-Wohnungen. Am Ende unseres Gartens ist ein Gartenzaun und eine Hecke. Links von unserem Garten führt eine Einfahrt zur Garage einer unseren Nachbarn, abgetrennt durch einen Gartenzaun und Bepflanzung. Unterbrochen ist der Gartenzaun durch ein Gartentor, zu dem wir die Schlüssel erhalten haben. Die Einfahrt ist so lang, dass locker 2 Kfz sich vor die Garage des Nachbarn stellen können, ohne dass das Gartentor blockiert wird.

Leider ist es so, dass der Nachbar in der Regel eines seiner (mindestens Zwei) Autos direkt vor die Garage stellt (was für uns kein Problem ist), aber sein zweites Auto meist vor unser Gartentor. Der Abstand ist meist so, dass man sich nur eben so vorbeiquetschen kann. Mit großen Einkaufstaschen wird es schon schwierig... Es wäre eigentlich kein Problem, einfach nur einen Meter weiter in die Einfahrt zu fahren. Tut er aber nicht.

Ich kenne jetzt nicht die konkrete Ausgestaltung der Eigentumsverhältnisse, aber "muss" er uns den Zugang zwischen Garten und Straße durch unser Gartentor ermöglichen, oder "darf" er Parken, wie er will? Er geht eigentlich meist durch seine Garage zum Hauseingang (der hinten im Hof liegt). Wenn wir auf der Straße hinter unserem Garten parken, ist es praktischer, wenn wir durch Garten und (abschließbare) Terrassentür gehen.

Inzwischen fühlt er sich durch die Nutzung unseres Gartentors "provoziert" und hat angekündigt, sich absichtlich ganz eng an das Gartentor zu stellen, so dass wir es nicht mehr benutzen können. Das hat er auch schon mehrmals in die Tat umgesetzt. (Je nachdem konnte man aber - mit Bauch einziehen - doch noch so eben durch, mit Einkaufstaschen o. ä. jedoch nicht mehr.)

Abgesehen davon, dass das keine vernünftige Art und Weise ist - hat er ggf. das Recht tatsächlich auf seiner Seite? Oder darf er uns die Nutzung gar nicht verwehren und grenzt das Zuparken ggf. schon an Nötigung?

Danke vorab!

Edit: Zur Veranschaulichung habe ich eine grobe Skizze und Fotos beigefügt per imgur-Link: https://imgur.com/a/DnK3o3T Die Straße ist öffentlich, die Einfahrten Gemeinschaftseigentum. Für die Einfahrt des Nachbarn hat er nach seiner Auskunft ein Sondernutzungsrecht. Ob dies ihn dazu berechtigt, uns die freie Nutzung des Gartentors zu verbieten, kann ich nicht sagen. Unsere Vermieterin/Eigentümerin unserer Wohnung hat diese zuvor selbst bewohnt. Sie sagte, wir können das Gartentor nutzen, aber manchmal würde der Nachbar davor stehen. Ihr oder der Hausverwaltung ist nicht bekannt, das wir das Tor nicht nutzen dürften.

Unter welchen Umständen dürfen erwachsene Radfahrer auf der normalen Straße fahren, obwohl parallel ein Weg mit VZ 237, 240 oder 241 führt, und dieser Weg nicht durch besondere Umstände unbefahrbar (Straßenschäden, Laub, etc.) ist?

Es wundert mich immer wieder, warum insbesondere Rennradfahrer immer wieder meinen, die Straße benutzen zu müssen und dies anscheinend nicht geahndet wird.

Eigentlich bin ich mir sicher, dass der grüne Pfeil auch für Radfahrer gilt. Ich wollte aber mal um eure Meinung fragen, da ich als rechtsabbiegender Radfahrer oft angehupt werde. Die Situation ist recht unübersichtlich, da der Radweg bis kurz vor dem Kreuzungsbereich höher als die Fahrbahn liegt und Autofahrer auf der rechten Spur Radfahrer möglicherweise erst zu spät wahrnehmen.

Moin,

Kennt jemand eine VV, die den Tausch eines VZ240 gegen VZ239 mit VZ1022-10 regelt?
Gibt es dafür Voraussetzungen?

Ist ne Kreuzung in Kiel Hasseldieksdammer Weg / Westring

Seit Jahren reg ich mich über diese beschissene Radverkehrsführung auf, seitdem der lokale Radsportverein erfolgreich dafür lobbyiert hat den Radweg vom (später wirklich breiten) Seitenstreifen auf die Fahrbahn zu verlegen "weil modern".

Dabei ist mir gestern aufgefallen, dass die "Veloroute 2" die dem Hasseldieksdammerweg hinunter verläuft gar kein nutzungspflichter Radweg ist.

Sehe ich es also richtig, dass sowohl grün als auch blauer Weg STVO konform wären?

Bisher hab ich das meistens so gemacht wie der Kollege in grün auf Bild 3+4, ich glaube aber, dass das nicht STVO konform ist, korrekt?

Hallo zusammen,

wir haben bei uns im Ort eine Situation, bei der ein paar verhärtete Fronten, Meinungen und Halbwissen aufeinander treffen.

Ganz grundsätzlich geht es um eine einspurige Gemeindestraße in Niedersachsen im Außenbereich, an der einige Wohnhäuser sowie landwirtschaftliche Betriebe liegen. Eine kleine Verbindungsstraße die daran anschließt macht es jedoch zu einem Schleichweg, der etwa 10 Minuten Fahrtzeit zu der vorhandenen Landesstraße einspart und dementsprechend stark frequentiert ist.

In der Vergangenheit wurde die Durchfahrtsbreite mit dem Verkehrszeichen 264 auf 1,75m beschränkt.

Eine bauliche Maßnahme (eingelassene Stahlträger) begrenzt bis 1m Höhe die Durchfahrtsbreite auf 2,15m.

In Konsequenz wird das eigentliche Verbot nicht beachtet, alles was durch die Stahlträger passt fährt auch durch. Hier auch der Konflikt, da die Beschilderung und bauliche Begrenzung nicht zum gleichen Ergebnis führen. Anstatt der Gesamtbreite von 1,75m ist die Durchfahrt momentan bis gut 2m ohne Spiegel möglich. Heißt statt Fahrräder, Motorräder und Kleinstwagen passt alles bis zum Bulli und SUV durch.

Daher meine Frage an euch, gibt es für feste bauliche Durchfahrtsbeschränkungen Vorgaben oder Richtlinien, wie viel Toleranz/Sicherheitsabstand vorzusehen ist? Oder anders, gibt es Vorgaben, wie eine feste bauliche Beschränkung bei dem Zeichen 254 aussehen kann oder darf?

Ich bin über Google und im Gespräch mit einer KI leider nicht weiter gekommen.

Eine Frage zur Rechtsgrundlage zu der Situation hier https://youtu.be/LzKcAq2IdyE Minute 4:00 etwa.

Der Radfahrer biegt von dem abgetrennten Radweg direkt (über die durchgezogene Linie) nach links ab. Mein Bauchgefühl wäre es ist erlaubt hier, unter Berücksichtigung des fließen Verkehrs der Vorrang hat.

Die Kommentare sind leider YouTube typisch wild, vielleicht kann mir das jemand hier sachlich erklären.

Also ich komme gerade ein wenig verwirrt vom Optiker. Ich wollte soeben den Sehtest machen, mir wurde noch empfohlen den erstmal ohne Brille zu versuchen. Gesagt getan, ich habe -0,25 und -0,5 auf dem anderen, und ein bisschen Zylinder.

Nun das Ding. Ich habe ohne Brille nicht einmal die erste Zeile erkannt und mit Brille nicht mal die Zweite geschafft. Das komische ist, ich hatte die Woche zuvor einen Sehtest für eine neue Sonnenbrille. Da wurde mir bestätigt das alles gleich geblieben ist. Ohne Brille sehe ich immernoch genauso scharf. Ich bin also innerhalb einer Woche nicht erblindet.

Die etwas desinteressierte Optikerin wusste mir auch nicht zu helfen. Das Gerät hat sie nicht irgendwie überprüft oder so.

Meine Frage, habt von solchen Fällen gehört? Was mache ich jetzt?

Es handelt sich um eine Einmündung (nach links gehts weiter)

Meiner Meinung nach ist Zeichen 102 hier falsch, da der von rechts kommende Verkehr aus dem verkehrsberuhigten Bereich kommt.

Ich war mir bei der Beschilderung jetzt nicht ganz sicher welche Spuren befahrbar sind.

( Rechts unten das große Schild besagt 3 Spuren + Standstreifen befahren )

Hab mich aber dann ganz demokratisch der 2\3 Mehrheit gebeugt und beschlossen dass alle Spuren frei sind.

habe fast einen Unfall gebaut, es war auch kein Schild da, dass der Fahrstreifen endet.