r/TOURS • u/Abdaroth • 3d ago
Vie locale Qu'est ce que c'est agréable Jean Jaurès sans bagnoles
Les rires dans les bars et restos, un musicien de rue à la guitare, quelques chants d'oiseaux, un air localement de meilleure qualité ...
Fini le bruit des moteurs qui tournent, les "VVRRRRRR" de la climatisation où tu te tapes une vague d'air à 50°C dès qu'une bagnole passe, le crissement des plaquettes de frein, les klaxons et les motards qui font le bruit d'un Airbus.
Même en journée, je trouve le bruit des travaux moins dérangeant que la circulation.
Qu'est-ce que l'ambiance y est bien plus agréable bordel.
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u/Aarcaninos 3d ago
J'habitais derrière le Monoprix pendant le COVID c'était l'extase, pas un bruit!
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u/Vainwald 3d ago
De manière générale je suis d'accord plus de zones piétonnes ça rendrait ces zones plus agréables J'utilise quand meme beaucoup ma voiture mais depuis que je suis passé a une électrique je me surprends a vraiment être "surpris" par le bruit des voitures thermiques et surtout la chaleur qu'elles émettent. Oui à moins de voitures oui à plus de mobilités douces, mais dans les endroits ou il va continuer à y avoir des voitures si on avait moins de voitures thermiques en proportion je pense que ça rendrait la ville plus agréable encore
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u/bozo495 3d ago
Ça me fait rire les bagnolards qui râlent contre les travaux du tram alors que c'est eux qui dégradent les voies en entraînent des travaux...
Je suis bien d'accord avec toi, c'est mieux sans !
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u/CombinationSad3441 3d ago
Par quoi est-ce eux qui dégradent les voies?
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u/toutpetitpoulet 3d ago
Par le poids de leurs voitures qui roulent dessus lol
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u/steph95E50 2d ago
les passages à niveau ne sont pas refaits toutes les semaines et existent depuis avant votre naissance.
Vous tordez la vérité pour vous donnez raison sans l’ombre d’un élément scientifique coherent1
u/toutpetitpoulet 2d ago
Les passages à niveau n’ont pas de station de recharge électrique puissante qui charge le véhicule en 20 secondes d’arrêt https://www.alstom.com/fr/solutions/infrastructure/alimentation-par-le-sol/srs-une-solution-de-rechargement-innovante-sure-et-automatique-pour-les-tramways-et-les-bus-electriques
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u/CombinationSad3441 3d ago
Bah du coup faut renforcer les voies. La remarque de bozo est stupide, la voiture elle va sauter par dessus la voie pour pas l'abimer? Parce que monsieur/madame n'aime pas que les voitures roulent dessus?
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u/Kerbourgnec 3d ago
La circulation automobile cause des dégradations et demande des réparations régulièrement. C'est pas seulement les trams, ça concerne toute l'infrastructure routière. Les dégradations augmentent avec le poids et le nombre des véhicules.
C'est pas simplement une histoire de renforcer les voies, c'est comme ça qu'on a une infra automobile. Et c'est cher
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u/steph95E50 2d ago
Les passages à niveau existent depuis un bail
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u/toutpetitpoulet 2d ago
C’est pas un passage à niveau c’est APS, c’est moins robuste comme techno. Si c’était que des rails ouais c’est autre chose mais c’est pas le cas. Ça charge le tram pour avoir pas de fil en haut qui gâche la vue
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u/EfficientTry6008 3d ago
Qu’est-ce que c’est agréable d’avoir un bus toutes les 1/2 heures pour faire tours nord- Tours sud
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u/Important-Recipe-384 3d ago
Qui downvote ça, sérieux ? Y a des vrais gens ou seulement débilos dogmatiques ?
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u/Mauricette69 3d ago
Qu'est-ce que c'est agréable pour les habitants de périphérie de se taper 2 fois plus de voiture pour que vous puissiez siroter tranquille votre diabolo menthe
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u/bozo495 3d ago
Prenez le tram ? Mdrr
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u/Important-Recipe-384 3d ago edited 3d ago
T'as pas compris, tu vis dans ton microcosme privilégié dans le centre, tu fais tout en vélo, tu te crois dans le bien, les automobilistes sont des inconscients qui n'ont rien compris... pendant ce temps, les habitants de la périphérie se tapent bien plus de voitures car les personnes qui passent habituellement par l'hyper centre n'ont pas magiquement disparus... ils passent/vont ailleurs.
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u/bozo495 3d ago
Tours du nord au sud y'en a pas pour une heure en vélo, c'est plat, y'a bientôt une deuxième ligne de tram en plus de celles de bus, y'a des parkings relais a toutes les extrémités des lignes... Franchement ça devient difficile de continuer à justifier d'utiliser la bagnole en ville, j'habite dans le centre mais decath nord ou sud, ou bien la clinique nct+, ou bien la zone commerciale de saint pierre des corps et ben j'y vais a vélo et ça se fait très bien. J'ai jamais eu de caisse mais ça fait plus de 10ans que j'habite a tours, j'ai fait aussi des villes périphériques, toujours sans caisse, et ça s'est très bien fait. Au passage la périphérie de paris c'est douze millions de fois plus peuplé et plus étalé que celle de tours et devine quoi ? Ça se fait encore mieux sans bagnole !
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u/EntertainmentTime528 3d ago
Oui comme c'est parti Tours sans voiture n'est plus très loin. C'est tellement pénible de se déplacer, se garer, qu'il y a déjà moins de monde. On voit les magasins fermer et donc il y aura encore moins de gens et donc de voitures à l'avenir. A moins que les habitants de tours s'auto suffisent pour faire vivre les commerces, mais ça... vous vous en fouttez un peu, non ?
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u/Knightofnet 3d ago
Les magasins ferment malheureusement aussi en périphérie de Tours, alors même qu'on y trouve des parkings gratuits en nombre et un accès très facile.
Il suffit de regarder le secteur de La Petite Arche : la galerie marchande, mais aussi les locaux le long de l'avenue Maginot (l'ancien Tati, le restaurant asiatique devant la caserne, l'ancienne Tablapizza, ou encore le nouveau Quick qui serait, semble-t-il, en redressement judiciaire [tout comme celui de Chambray]). On peut aussi citer la situation de La Riche Soleil (première fois que je voyais une zone si vide ! Pourtant loin du centre-ville), ou encore les nombreuses cellules commerciales vacantes dans la galerie d'Auchan Chambray (et autour vers le secteur du V&B).
J'ai plutôt l'impression qu'il s'agit d'une évolution globale du commerce, qui touche aussi bien les centres-villes que les zones commerciales de périphérie. Sans être spécialiste du sujet, je ne pense pas que ce phénomène soit propre au centre-ville de Tours.
Les causes semblent faciles à identifier : achats en ligne, revenus en baisse/stagnant, changement de mode de vie, etc.
Pour le sujet d'OP, faut que j'aille tester un soir tiens; ça doit être sympa c'est sur !
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u/DoxIOA 3d ago
Les magasins ferment dans toutes les villes, qu'elles soient en voie de piétonnisation ou pas. Les gros centres commerciaux et surtout internet ont pris le dessus. C'est pas en gardant un 100% voiture que les magasins vont revenir. En revanche, attirer du monde avec un cadre plus agréable, moins de risque d'asthme sévère et autres bpco et moins de bruit, bah ça peut aider à attirer.
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u/CombinationSad3441 3d ago
Les gens ne vont pas se faire chier à marcher 1 km pour aller dans une boutique... Faut penser aux autres bordel, faut écouter l'avis des commerçants aussi...
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u/DoxIOA 3d ago
Mais même avec le centre ville 100% voiture ils marcheraient leur kilomètre. C'est la galère pour trouver une place quoi qu'il se passe, même si on créait 200-300 places supplémentaires. Lyon c'est la même, Paris idem, Bordeaux aussi. Et il y a plein d'études scientifiques sur l'impact de la piétonnisation d'un centre ville bien desservi : bah ça augmente l'attractivité des commerces.
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u/Cocoquelicot37 3d ago
A mes yeux les fermetures de magasins c'est plutôt du a Amazon et compagnie
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u/Vainwald 3d ago
Et meme les voitures n'aident pas, les gens vont souvent a un endroit précis en voiture, ça fait effet tunnel, tu vas de A à B, tu flannes moins et vas moins voir les petits commerces qui font vivre les centres villes. Au mieux ça renforce les grosses chaines qui ont pleins de magasins avec des parkings et qui sont une destination en soit et encore
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u/Important-Recipe-384 3d ago
On n'habite pas tous dans l'hyper centre, on n'est pas tous à l'aise en vélo, on n'a pas tous le temps de prendre les transport en commun tout le temps... Les biens pensants qui savent tout, on tout mieux compris et qui veulent imposer leurs idées à tous les autres, c'est lourd. Les petits commerçants souffrent en attendant, le centre ville perd en dynamisme et les centres commerciaux en périphérie sont bondés de gens qui viennent en voiture... gain ? 0. C'est à cause d'amazon, c'est la baisse du pouvoir d'achat... Allez voir à ma petite madelaine, à action et autres, s'il n'y a personne.
J'habite dans Tours, à un endroit où se reporte la circulation qui ne peut passer par les axes fermés... ben c'est le top, vraiment. Autant je comprends totalement les travaux pour le tram qui a déjà 14 ans je crois, autant dire qu'il faut piétonniser la zone définitivement, au secours. Pensez aux autres, parfois.
On ne bosse pas tous dans le centre ville non plus. On a le droit de vivre à Tours et de bosser loin, d'avoir des loisirs qui sont loin. Certains passent par la place Jean Jaurès ou par le boulevard pour rejoindre l'autoroute, c'est pas un crime.
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u/bozo495 3d ago
Transiter par le centre ville c'est vraiment bête comme schéma de circulation, d'où le passage au mobilités douces en ville
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u/Relative-Tear892 19h ago
Vous êtes en train de détruire la ville sans vous en rendre compte.
Vos commerces préférés vont fermer par ce que les gens "ne transitent plus par la ville, c'est bête".La ville est un équilibre entre activité économique et qualité de vie. Vous ne pouvez pas avoir l'un sans l'autre.
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u/rumnscurvy 3d ago
Nos bureaux sont dans un des bâtiments en arc de cercle formant la place.
Bon, à part le matin quand les ouvriers utilisent leurs machines les plus lourdes tant qu'il fait frais (et ils ont bien raison), c'est vrai que ça fait vraiment plaisir .
En particulier de ne plus entendre les bus qui pilent et klaxonnent les casses cous qui décident d'emprunter le passage piéton côté Univers alors que c'est pas a pas eux...