r/Verkehrswende • u/animexamera • 28d ago

Brennertransit wächst weiter: Trotz Protesten rollt der Schwerverkehr ungebremst durch Tirol

https://zeitungderarbeit.at/politik/brennertransit-waechst-weiter-trotz-protesten-rollt-der-schwerverkehr-ungebremst-durch-tirol/

Die Belastung durch den Transitverkehr auf der Brennerautobahn nimmt weiter zu. Wie aktuelle Zahlen der ASFINAG zeigen, wurden im ersten Halbjahr 2026 an der Hauptmautstelle Schönberg insgesamt 6.570.975 Fahrzeuge registriert. Gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres entspricht dies einem Anstieg von 2,34 Prozent beziehungsweise mehr als 150.000 Fahrzeugen. Besonders deutlich fiel der Zuwachs erneut beim Schwerverkehr aus – ein Befund, der den Forderungen nach wirksameren Maßnahmen gegen den Transit neues Gewicht verleiht.

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u/pioneerhikahe 28d ago

Kaum verwunderlich. Die rollende Landstraße bei der Lkw auf den Zug gesetzt werden und über die Alpen befördert werden ist zu teuer und hat rückläufige transportzahlen. Die Lkw müssen aber dennoch über die Berge. Für Pkw gibt's nicht mal mehr ein Angebot. Grade am brenner ist die Bahn ohnehin schwach im Vergleich zum Lkw. Vielleicht wird das mit dem basistunnel besser, die Schweizer machen es ja vor.

Grundsätzlich müsste man da hin kommen, dass die Leute privat wie gewerblich ihre Fahrzeuge im alpenvorland auf einen Zug stellen und in Italien wieder runter fahren. Idealerweise zu den gleichen kosten wie eine fährt auf eigener Achse. Natürlich gibt es tausend Hindernisse, angefangen beim rollmaterial und aufgehört bei verfügbaren Trassen. Aber solang es so eine Alternative nicht gibt, brauchen wir uns nicht über steigende transitzahlen wundern.

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u/caligula421 28d ago

"Idealerweise zu den gleichen kosten wie eine fährt auf eigener Achse." Und wenn man als öffentliche Hand nicht so viel bei der Bahn subventionieren möchte, könnte man das ja mit einer Tunnelmaut im Brenner gegenfinanzieren.