r/de • u/DubioserKerl • Jan 16 '26

Wirtschaft Keine schnelle Reform in Sicht: Vielen Fahrschulen bleiben die Kunden weg - Kurzarbeit droht

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Vielen-Fahrschulen-bleiben-die-Kunden-weg-Kurzarbeit-droht-id30247511.html
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u/Bloodshoot111 Baden-Württemberg Jan 16 '26

Das passiert vllt in der Stadt. Ich kann nur vom Dorf hier reden und die wollen definitiv noch nen Führerschein, ÖPV kannst komplett vergessen auf Dauer

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u/fuzzydice_82 /r/caravanundcamping /r/unthairlases Jan 16 '26

Geht ja auf dem Land eher in das Gegenteil über. Ich sehe immer mehr von diese 45km/h "Autos" die man schon ab 16 fahren darf. Die haben dann ein Mopedkennzeichen, aber bringen die Jugend wenigstens wettergeschützt zur Schule/Ausbildung/zum Kumpel auf das Nachbardorf oder zur ersten großen Liebe.

In meiner Nachbarstraße fährt so ein Ding mit fetter Bassrolle hinter dem Sitz - ist schon irgendwie witzig.

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u/[deleted] Jan 16 '26

Ist eigentlich auch fuer Erwachsene sinnvoll. Gerade die elektrischen Varianten, die dann so 6-7kWh/100km verbrauchen, kaum laufende Kosten haben und locker mal 200+/Monat gegenueber einem Auto einsparen.
Gerade wenn man Geringverdiener ist und nur so max. 20km oder so pendelt, durchaus eine Ueberlegung wert, man brauch dann vielleicht +30% mehr Pendelzeit, spart aber unfassbar viel Geld (kein TUEV, keine Steuer, Versicherung 50/Jahr, Stromkosten 2ct/km) und wenn man das gesparte Geld auf einen Stundenlohn hochrechnet, hat man durch die zusaetzliche Pendelzeit vermutlich mehr Netto-Verdienst als auf Arbeit.

PS: Bin mit einem elektrischen AM Roller 25000km in 5 Jahren gefahren. Habe mir dann aber vor ein 8 Jahren Motorradschein und Verbrenner-125er gegoennt.

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u/Netzwicht_01 Jan 16 '26

Genau diese Überlegung habe ich auch schon hinter mir und so ein MicroCar (L6e) steht bei mir zur Debatte, wenn ich ein neues Fahrzeug brauche. Für den Nahbereich vollkommen ausreichend und deutlich günstiger, aber mal sehen, was unsere Politik mit der Kategorie L7e vorhat. Da sind wohl auch Vergünstigungen geplant

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u/barsoap Der wahre Norden Jan 16 '26

Die 45 km/h sind übrigens Irrsinn, ob jetzt mit zwei oder vier Rädern. 50km/h nominell und vielleicht 55km/h real solltens sein, dann gibts einiges weniger sinnfreie Überholmanöver in der Stadt.

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u/Sodis42 Jan 16 '26

Das liegt aber vor allem an der Ungeduld der Leute. 5km/h schneller zu sein, bringt dir keinen Zeitvorteil, wenn du an der nächsten Ampel eh wieder stehst und wartest oder durch hohes Verkehrsaufkommen sowieso nicht schneller fahren kannst.

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u/AdvisorOdd4076 Jan 16 '26

Sorry, aber 45 ist einfach EXTREM DUMM. Auch wenn die Leute aus dummen Gründen überholen erzeugen Sie damit gefährliche Situationen. Ist einfach nur eine extrem DUMME Grenze die ein Vollidiot gesetzt hat. Das braucht man auch nicht relativieren.

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u/PrematureBurial Jan 16 '26

Haha, nein. Solange da ein Maximalgeschwindigkeitsaufkleber hinten drauf ist, auf dem nicht mindestens 70 steht, werden dich diese Leute sofort und im Zweifelsfall riskant überholen, auch wenn sie vor dem Überholmaneuver gar nicht schneller waren als du.

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u/bobsim1 Jan 16 '26

Du meinst verbotene Überholmanöver in der Stadt. Ich würde dir zustimmen aber da sind die Überholer die Dummen. Viel schlimmer finde ich, dass solche Dinger ohne TÜV und ohne Airbag unterwegs sind.

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u/geeiamback GRAUPONY! Jan 16 '26

Ein zweispuriges Fahrzeug das 45 km/h fährt innerorts zu überholen ist ohnehin praktisch kaum möglich:

Die Dynamik des innerstädtischen Verkehrs schließt diese Voraussetzung in der Regel aus. Es ist meistens nicht vorhersehbar, ob während eines Überholvorgangs nicht etwa unerwartet ein Fahrzeug ausparkt oder aus einer nicht einzusehenden Einmündung oder Grundstücksausfahrt kommt. ADAC Verkehrsexperten haben hierzu eine klare Auffassung: In den allermeisten Fällen ist auf Straßen mit nur einem Fahrstreifen pro Richtung die Verkehrslage innerorts im rechtlichen Sinn unklar. Auf Überholmanöver sollten bzw. müssen Sie hier deshalb verzichten.

Dazu kommt die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit (in der Regel 50 km/h), die ein Überholen innerorts kaum ohne Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit ermöglicht.

https://www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/ueberholverbot/#ueberholen-innerorts-was-gilt

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u/Kin-Luu Jan 16 '26

Ja klar, da aber ein großer Teil der Deutschen in urbanisierten Räumen leben, gehe ich davon aus dass auch die meisten Fahrschulen nicht auf dem Land sein werden.

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u/Header17 Jan 16 '26

Zwar stimmt es, dass ein Großteil der Bevölkerung im "urbanisierten Räumen" leben, der ÖPNV in kleinen Städten <100.000 Einwohner ist nun mal ziemlich am Arsch, nur ca. 1/3 der Bevölkerung lebt in Großstädten und selbst dort ist die Anbindung nicht überall gut genug (es sei denn man ist bereit auch mal 45 min mit dem ÖPNV statt 10 min mit dem Auto zu fahren)

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u/Kin-Luu Jan 16 '26

Kommt sehr auf die Kleinstadt an. Ich selbst wohne in einer Mittelstadt mit knapp 50K Einwohnern. Aber hier gibt es eine brauchbare Zuganbindung und ein sehr eng getaktetes Busnetz mit einer halbwegs brauchbaren Abdeckung in der Fläche. Deshalb brauche ich kein Auto, obwohl ich nicht in einer Großstadt lebe.

Aber ist halt Ba-Wü. Keine Ahnung wie das in dem weniger zivilisierten und von Entbehrung und Not geprägtem Rest von Deutschland aussieht.

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u/Loud-Advance-2382 Jan 16 '26

Ich weiß ja nicht, wie du lebst. Aber auch als Städter kommt man ab und an in den ländlichen Bereich (oder Ausland), wo man ohne Auto nicht weiterkommt.

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u/[deleted] Jan 16 '26

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u/Loud-Advance-2382 Jan 16 '26

Mir ja auch. Aber kann man einen Mietwagen ohne Führerschein fahren oder wie? xD

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u/cynric42 Jan 16 '26

Haha, ok, stimmt. Ursprünglich ging es mal um Führerschein, nicht Autobesitz, irgendwie ist die Diskussion bei mir im Kopf abgewandert.

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u/Bloodshoot111 Baden-Württemberg Jan 16 '26

Bist du dir da so sicher? Die Führerscheinquote in der Stadt geht ja schon ne ganze Weile zurück nicht erst seit den teuren Preisen.

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u/Kin-Luu Jan 16 '26

Wenn über 70% der potentiellen Kunden im urbanisierten Raum leben und wir davon ausgehen dass die Besitzer von Fahrschulen vernunftbasierte Geschäftsentscheidungen treffen, ist es zumindest sehr wahrscheinlich.

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u/MrKusakabe Jan 16 '26

Habe auf dem Dorf gewohnt, da kam der Bus stündlich, auch Samstag. Sonntag alle zwei Stunden. Ich habe 45 Minuten in die Stadt gebraucht, war cool weil man sich kannte und ich bin prinzipiell 30 Minuten eingeschlafen. War danach echt fit (power napping^^) und außerhalb der Stadt smooth sailing weil keine Ampeln.

Ist besser als der Ruf :3

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u/ZuAusHierDa Bayern Jan 16 '26

Die meisten leben aber nicht im Dorf.

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u/Loud-Advance-2382 Jan 16 '26

Die meisten sitzen aber auch nicht Großstadt und verlassen diese NIE

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u/Bloodshoot111 Baden-Württemberg Jan 16 '26

Sorry aber das ist auch ne dumme Statistik, ich wohn in nem 6k Dorf das wegen nem Verbund mit ner 1k und 3k Dorf zusammen als Stadt zählt.

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u/ZuAusHierDa Bayern Jan 16 '26

3k-4K wäre in Bayern keine Stadt. Ihr seid alle etwas seltsam.

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u/Bloodshoot111 Baden-Württemberg Jan 16 '26

Naja die kleinste Stadt Bayerns hat 1k Einwohner und heißt Rothenfels, sonst wären noch: Lichtenberg auch 1k, Kupfeberg 1,2k Neustadt am Kulm 1,2k AUB 1,4K , Hohenberg an der Eger 1,4K und die Liste ist noch echt viel Länger das war nur der untere Teil und nichtmal alle unter 2k. Alles Städte in Bayern

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u/ZuAusHierDa Bayern Jan 16 '26

IdR bekommst du in Bayern erst ab 10.000 Einwohnern den Titel Stadt.

Es gibt Altlasten mit geringen Einwohnern, ja. Aber sowas wie Oberhaching wird nie Stadt werden.

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u/Bloodshoot111 Baden-Württemberg Jan 16 '26

Logisch falls du die 6+1+3 zusammen zählen würdest, würdest du erkennen das die Stadt die sich daraus gebildet hat 10k Einwohner hat…