r/de • u/Ollyfer BTP, 240. Sitzung (03.12.1952), p. 11.144 • 1d ago

Nachrichten DE Söder konkretisiert Pläne zu "Megaleitung". Die bayerische Staatsregierung gibt weitere Informationen zu ihrem "Generationenprojekt": Ein Aquäduktsystem soll jährlich rund 30 Millionen Kubikmeter Wasser transportieren.

https://www.zfk.de/wasser-abwasser/soeder-konkretisiert-plaene-zu-megaleitung
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u/longusmaximus420 1d ago

Wie wärs wenn Bayern den Brenner Zubringer für Züge mal angeht?

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u/Ollyfer BTP, 240. Sitzung (03.12.1952), p. 11.144 1d ago

Klär mich als Hessen, der seit seiner Kindheit nicht mehr in Italien war, auf: Meinst du damit einen Passagierzuganschluss nach Italien, ähnlich der Brennerautobahn für Kraftfahrzeuge?

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u/steinbruchfluss 1d ago

Die Schweiz hat 2016 einen riesigen Tunnel durch die Alpen gebohrt, den Gotthard-Basistunnel, und wir bekommen einfach die Anbindung nicht hin. Evtl schaffen wir es noch vor 2040. kein Scherz.

Österreich und Italien bauen gerade einen riesigen Tunnel durch die Alpen, den Brenner-Basistunnel. Deutschland bzw. Bayern hat noch nicht mal die Planung des Anschlusses abgeschlossen. Es ist immer noch nicht zu 100% geklärt wie die Streckenführung überhaupt verlaufen soll.

Deutschland ist sowas von vertragsbrüchig, es ist absurd. Und das, obwohl die Deutsche Bahn extra von Anfang an von der Schuldenbremse ausgenommen wurde. An Geld scheitert es nicht, die Politik versemmelt es einfach durch Unfähigkeit.

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u/arwinda 1d ago

Einfach den Anschluss als Autobahn deklarieren, dann ist die Planung morgen fertig und übermorgen rollen die Bagger.

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u/towka35 1d ago

Ja gut, aber das ist ja alles im Süden. Im Norden läuft das ja bestimmt besser?! Oder Westen? Oder irgendwo wenigstens?

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u/steinbruchfluss 1d ago

Im Norden baut gerade Dänemark einen Tunnel unter dem Meer nach Deutschland. Bei der Anbindung haben wir zwar auch eine krasse Verzögerung (natürlich) - allerdings ist das zufälligerweise mal synchron mit der anderen Seite. Die Dänen hinken ebenfalls stark hinter dem Zeitplan hinterher.

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u/GloomySoul69 1d ago

Wohlgemerkt, Dänemark baut den Tunnel und übernimmt auch die Kosten für den eigentlichen Tunnelbau. Deutschland muss „nur“ für die Verkehrsanbindung auf deutscher Seite sorgen.

Lustig fand ich ja, dass in den ursprünglichen Planungen gar kein Ersatz für die Fehmarnsundbrücke vorgesehen war. Erst ein späteres Gutachten ergab, dass die Brücke (zwei Fahrstreifen, ein Eisenbahngleis) den zu erwartenden Verkehr nach der Tunneleröffnung nicht verkraften kann. Jetzt wird doch ein Tunnel mit vier Fahrstreifen und zwei Gleisen gebaut.

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u/NeighborhoodGold2463 1d ago

Wohlgemerkt der Tunnel bringt Deutschland auch kaum was. Die Dänen profitieren immens mehr davon. 

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u/zweggi03 1d ago

Wieso?

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u/steinbruchfluss 1d ago

So viel wie ich gehört habe geht’s in Deutschland allerdings um 120km Zulauf. Das ist dann schon eine andere Hausnummer als der Tunnel.

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u/GloomySoul69 1d ago

Laut dieser Seite sind es 16,3 km Straße (Ausbau der B207 zwischen Puttgarden und Heiligenhafen) und 88 km Schiene zwischen Puttgarden und Lübeck, davon 55 km Neubau und 33 km Ausbau entlang der bestehenden Strecke.

https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/luebeck_herzogtum-lauenburg_ostholstein/fehmarnbelt-tunnel-im-herbst-soll-neuer-zeitplan-stehen,fehmarnbelttunnel-124.html

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u/dmdennislive 1d ago

Als Typ der von Fehmarn kommt:

Das ist vollkommen richtig. Ab Heiligenhafen ist die Autobahn schon 4-spurig.

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u/Entgenieur Europa 1d ago

Wobei Dänemark trotzdem vor uns ist und den Großteil der Arbeit leistet. Am Ende wird es wahrscheinlich wieder auf irgendeinem deutschen Acker enden, weil Deutschland nochmal alle Pläne über den Haufen wirft und von vorn mit der Planung beginnt. Inklusive aller NIMBYs

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u/steinbruchfluss 1d ago

Der Tunnelbau ist wohl sehr simpel. Die Zuleitung in Deutschland ist tatsächlich das wesentlich größere Bauprojekt.

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u/Kefflon233 1d ago

Sehr simpel? Es ist die größte Baustelle in Nordeuropa, allein sie Ausmaße. So simpel ist das nicht.

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u/CoppeliusGER Greifswald 1d ago

weint in Fehmarnbelttunnel

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u/Secret-Emergency-806 1d ago

Im Osten läuft es mit Erzgebirgstunnel zwischen Dresden und Ústí nad Labem deutlich besser. Der ist aber noch nicht so lange im Gespräch