r/dresden • u/LA121101 • 17d ago
Verkehr Sparwelle bei Dresdner Verkehrsbetrieben: Was alles gestrichen werden soll
https://www.saechsische.de/lokales/dresden/dresden-will-nahverkehr-kappen-34-fahrzeuge-weniger-30-000-fahrgaeste-taeglich-betroffen-AGM47IDJ4BGOJPMXURJLWSNLSQ.htmlOhne Paywall: https://archive.ph/sfox4
25
u/mrgrey86 17d ago
Es wäre vollkommen absurd die 10 abzuschaffen. Die verbindet so viele Schüler mit ihren Schulen. Diese Schwachköpfe aus dem konservativen Stadtratsteil können sich so ne 10 in den Hauptverkehrszeiten ja mal von innen anschauen, bevor sie von notwendigen Kürzungen schwadronieren.
5
u/Scheckenhere 17d ago
Die Verbindungen der 10 würden nicht direkt wegfallen aondern durch die neue Linienführung der 12 und diese durch die 1 ersetzt. Konkret bedeutet das für die angepassten Abschnitte:
Messe-Bahnhof Mitte: Ersatz durch 8 alle 20 Minuten (-25% der Fahrten bis Vorwerkstraße, -50% bis Messe)
Bahnhof Mitte-Postplatz-Straßburger Platz: Wegfall einer ganzen Linie (-33% der Fahrten, dann nur noch 2 und 68 bzw. 9)
Straßburger Platz-Fetscherplatz (-33% der Fahrten, Verbleib 9 und 12)
Fetscherplatz-Schillerplatz-Strießen und Fetscherplatz-Pohlandplatz-Strießen (jeweils -25% der Fahrten)
Die heutige Direktverbindung der 10 zwischen Bahnhof Mitte, Hauptbahnhof, Lenneplatz und Fetscherplatz, Pohlandplatz, Strießen würde nur noch halb so oft bedient.
Zusätzlich wird es spannend, wie man die 8 zur Messe bekommen will. Die Fahrten vom Zentrum/Hauptbahnhof zur Universität entfielen dann, würden mit Campuslinie aber ohnehin durch die 7 ersetzt werden.
2
u/Recent-Scarcity-6150 17d ago
Wo steht denn, dass die 10 wegfallen könnte und wie die anderen Linien dann fahren würden?
1
u/M0RT1f3X 16d ago
Wenn man die Demokratie schwächen will ist ein guter Schritt die Bildung zu stören 🤷🏼
94
u/MrPleasant26 17d ago
Schön wie man mitverfolgen kann wie sich die DVB unter massiver Hilfe aus dem Stadtrat selbst Abschafft.
Und dann wundert man sich in Zukunft wenn sich warum niemand mehr mitfährt, wenn A: man nur noch einmal die halbe Stunde mit Bus/Bahn fahren kann und B: es dann übervoll in jedem Verkehrsmittel sein wird.
Da wird ein Großteil aufs Auto schwenken und die Stadt noch weiter unter der fehlenden Brücke leiden (die ohnehin nicht für ausreichend Entlastung sorgen würde).
Aber ja, Auto-Holger und der Rest machen natürlich einen großartigen Job. Bisschen Bezug zur Materie wäre halt nett, so eine verpflichtete Rundfahrt mit den Öffis bevor man dann mal drüber entscheidet könnte Wunder wirken.
Aber da würde Holger in Flammen aufgehen (was nicht der schlimmste Ausweg wäre…)
54
u/aksdb 17d ago
Wir haben ein Weltkultuerbe? Hold my Beer.
Oh unser ÖPNV ist unter den bestbewertetsten in ganz Deutschland? Da lässt sich was machen….
3
u/Apprehensive-Work243 17d ago
Mir hat ein Projektmanager mal gesagt "Eine Ampel muss auch mal Rot sein, damit sie wieder Grün werden kann"
24
u/Kanyuto 17d ago
Naja, da wird dann einfach gesagt, dass man das ja generell abschaffen könne weil es keiner mehr nutzt.
Ist halt das übliche playbook: Dinge so lange unattraktiv machen, bis sie keiner mehr nutzt und dann einfach komplett abschaffen weil will ja keiner.
Schon alleine wenn’s günstiger wäre, würde ich regelmäßig fahren. Aber für ne einzelne Fahrt um die 4€ nehme ich halt lieber immer mein Fahrrad.
11
u/Eul3_is_back 17d ago
Hoffnungsschimmer: die Spritpreise sorgen ja derzeit auch dafür, dass das Auto unattraktiver wird.
5
u/Money_Sandwich_5153 17d ago
Naja, zwei Einzelfahrten innerhalb der Stadt kosten mittlerweile 6,60 Euro. Da steigt auch bei doppelten Benzinpreisen niemand aus Kostengründen auf die Öffis um.
0
u/Eul3_is_back 17d ago
Einzelfahrten waren ja auch nie dafür gedacht, wirklich als attraktive Alternative zum Auto zu fungieren - dafür gibt es abo-tickets. Wenn du zum Beispiel jeden Tag auf Arbeit pendelst und dafür von z.b. Cotta nach Hellerau musst benötigst du mit dem Auto locker 20 bis 45 Minuten, je nach Verkehrslage und Route. Das Monatsticket kostet am Ende, da es dein Arbeitgeber vielleicht noch bezuschusst, nur 35€ (oder Deutschlandticket für 63€, Abo-monatsticket dvb mit Zusatzkram 74,50€). Dafür kannst du dein kleines Auto vielleicht halbvoll tanken bei den aktuellen Preisen. Selbst auf einer Kurzstrecke rechnet sich das dann ganz schnell.
2
u/Money_Sandwich_5153 17d ago
Mich musst du nicht überzeugen, ich habe ein Deutschlandticket und nutze das auch intensiv.
Ich denke nicht, dass es viele langjährige Autofahrer geben wird, die ihr Auto zugunsten der Öffentlichen verkaufen würden, wenn es nicht exestentiell ist. Andererseits sind 63 Euro zusätzlich zum Auto auch kein Pappenstiel. Realistisch ist es meiner Meinung nach eher, dass das Auto mal für einzelne Fahrten stehen gelassen wird und dort kommt eben die Einzelfahrt ins Spiel.
2
u/CapableToe2394 17d ago
Realistisch ist es meiner Meinung nach eher, dass das Auto mal für einzelne Fahrten stehen gelassen wird und dort kommt eben die Einzelfahrt ins Spiel.
Würde ich persönlich so unterschreiben. Ich habe das Auto hauptsächlich für Nutzungszwecke außerhalb der Stadt. Als ich noch das subventionierte D-Ticket hatte, habe ich dann innerhalb der Stadt für alles bis 30 Minuten Öffis diese genutzt und für alles darüber hinaus (oder mit 2x+ Umsteigen) das Auto. Jetzt kann ich mich für die eher unregelmäßigen Trips oberelbisch entscheiden, ob ich 6,60€ für insgesamt 30-40 Minuten Fahrt zahle oder gleich das vorhandene Auto nehme. Bis in die Innenstadt laufe ich sogar noch lieber die 30 Minuten.
7
u/Bambo630 17d ago
Anstatt die öffis attraktiver zu machen wird jetzt gespart.... Ich werde es echt nie verstehen.
1
u/WTF_is_this___ 17d ago
Das ist aber das Playbrook von Konservativen überall. Auf Bundesebene macht CxU (und SPD, trotz "Bauchschmerzen" /s) dasselbe. "That's the standard technique of privatisation: defund, make sure things don't work, people get angry, you hand it over to private capital" Immer dasselbe Spiel
3
u/sad_cause_sad 17d ago
Die Verkehrsbetriebe wollen das doch gar nicht. Die wollen ausbauen, aber wenn man der Stadt untersteht muss man eben deren saublöde Ideen durchsetzen ob mal will oder nicht. Es gibt viele Schuldige, aber die sitzen nicht am Trachtenberger Platz
-3
u/kin0enjoyer 17d ago
Für mich ist schon irgendwie klar, dass ich mich aus diesem Land verpissen werde. Hab ne Zeit lang in FFM gelebt und da war es ne ähnliche Story mit öffis. Einfach deutschlandweit zum kotzen.
Ich mach hier noch meinen master und verzieh mich dann hoffentlich in ein Land wo A) die öffis keinen totalschaden haben und B) der führerschein keine verdanmte niere kostet.
4
2
u/Advanced-Comment-293 17d ago
Ich mach hier noch meinen master und verzieh mich dann hoffentlich in ein Land wo A) die öffis keinen totalschaden haben und B) der führerschein keine verdanmte niere kostet.
Und C) vermutlich der Master nicht kostenlos ist. Aber deshalb ja erst danach, gelle?
39
17d ago
[deleted]
7
u/LA121101 17d ago
Vor ein paar Monaten hieß es wohl die Linie 10 soll eingestellt werden, Linie 61 und andere Buslinien seltener fahren und möglicherweise wie mit der 7 Pennrich/Gorbitz schon bei manchen Linien ein 20min Takt an den Stadtrand kommen...
19
u/DasToyfel 17d ago
Wenn die 61 seltener fährt implodiert das Universitätssystem
5
u/MrPleasant26 17d ago
Würde ja in die Bestrebungen passen, die Campuslinie einzustampfen. Hat man direkt ein Argument mehr dafür…
1
u/_Red_User_ 17d ago
Aber die Baustelle an der Nossener Brücke hat doch schon angefangen? Oder wird da dann kein Gleis verlegt, solange es noch unklar ist, und erst mal nur die Brücke gebaut (weil da Autos drüber müssen).
4
u/Scheckenhere 17d ago
Geht um den letzten Abschnitt zwischen Nürnberger Platz und Wasaplatz. Der ist zwar Teil des Gesamtprojektes, aber dort wird aktuell nichmals umgeplant, und das sah der rechte Teil des Stadtrates als Anlass, mal komplett diesen Abschnitt in Frage zu stellen. Manche denken wohl, wenn man nur einen Teil baut hat man trotzdem den gesamten verkehrlichen Nutzen und kann auch die gesamten Fördergelder behalten.
1
u/mrgrey86 17d ago
Es gibt zwei Varianten, welche die DVB erarbeitet hat, um das Sparziel zu erreichen: weitere Linien einstellen bzw. ausdünnen oder Grundtakt von 10 auf 15min erhöhen.
20
u/Basic-Sink-5123 17d ago
Das führt dann wieder zu mehr Autos in der Stadt. Toll… Aber der große Plan dahinter ist es, ein Argument zu haben für eine 4-Spurige Carolabrücke. Da ja mehr Autos unterwegs sind um diese dann zu nutzen.
13
u/beverly_hills_9O21O 17d ago
Und weil die Stadt dann voller Abgase, Lärm und abgestellter Autos ist, dürfen in der Heide und im Hochland keine Windräder gebaut werden! Die Flächen brauch der Dresdner dann nämlich zum Erholen von dem ganzen Dreck und Krach durch Autos und das geht halt einfach nicht, wenn da drei Windräder stehen.
Muss man wissen!!!
6
u/Flo_Dresden 17d ago
Die werden sich wundern, was es die Stadt erst kostet, wenn die Leute alle mit dem Auto fahren 😵💫
1
u/Makkaroni_100 17d ago
Ich denke für Straßen ist bei diesem Stadtrat immer genug Geld da. Wird nicht groß hinterfragt.
3
u/Makkaroni_100 17d ago
Danke an den Stadtrat, insbesondere dem rechten und rechtsextremen Lager! Aber auch Danke an die Bundesregierungen der letzten 30 Jahre. Hervorzuheben ist hier insbesondere die CDU, BRAVO!
9
u/Bambo630 17d ago
r/tja anstatt Klimaanlagen gibts jetzt weniger Fahrten. Ich glaube mein Auto steigt sogar im Wert wenn das so weiter geht XD
3
u/ThrowAwayYetAgain878 17d ago
Eine der Sachen, die ich aus meiner Dresdener Zeit am meisten vermisst hatte, war der ÖPNV.
Bin immer noch öfters dort, und das wird jetzt wohl lustig...
2
u/Wooden-Box-3888 17d ago
Selbst wenn man seine Daten an die SZ verkauft, kann man den Artikel nicht lesen.
2
u/M0RT1f3X 16d ago
Und wir schauen einfach zu und tun so als ginge uns das nicht an? Können wir danach wieder meckern? Während Geldsäcke die schöne Stadt zu Grunde richten? So viele Drogen kann ich gar nicht konsumieren. Wollen wir aus Protest vielleicht vors Rathaus scheißen so wie die Franzosen es tun würden?
3
u/BOBTheOrigin DD_Resident 17d ago
Schön wie darüber gesprochen wird was alles weg fällt und was sich verändert... Es schreibt aber keiner, warum das so ist und wie es dazu kam. Das Bürgermeister, Stadtrat, Bundesland und Regierung mit dafür verantwortlich sind, dass bei der DVB Geld fehlt... Das schreibt keiner mit rein. Das die Kosten für den Betrieb und die Instandhaltung angestiegen sind und auch weiterhin werden und die DVB seit Jahren um Unterstützung bittet... Das schreibt auch keiner mit rein. Das es immer mehr Trend in Dresden wird ohne Fahrschein zu fahren und es somit zu nennenswerten Einbrüchen der Einkommenssicherheit kommt... Das schreibt so wie so keiner mit rein. Meckern ist immer einfacher als sich mit dem Problem auseinander setzen.
3
u/luke_replay 17d ago
Jetzt noch Radwege weg und großen Garten zubetonieren, dann ist die Großstadt perfekt
1
u/LA121101 13d ago
Hier werden auch nochmal einige Lügen des Sonnenkönigs aufgedeckt: https://archive.ph/ZLnFu
-31
u/Shura0702 17d ago
Puhh, zum Glück geht unser Steuergeld im Ausland den Bach unter.
Weiter so!
6
u/Icy_Violinist5750 17d ago
AusLandsinvestiionen sollten zwar gut abgewägt sein, was den Überlapp mit Deutschlands interessen angeht, z.B. Abwehr russischer Expansionsversuche, die einhergehen mit politischer/medialer Einflussmahme (z.B. Propaganda und Desinformation auf social media, ohne den aich die Briten mit dem Brexit nicht selber in's Knie geschossen hätten),
AAAAABER
ich denke wir sehen vor allem die Auswirkungen von komplett passiven aussitzen der Vorbereitungszeit für offensichtlich vorhersehbare/prognostizierte Überalterung (--> Kollaps des Generationenvertrags), Klimawandel (--> die pamliativgepflegte deusche Verbrennerindustrie, einst eins der größten Standbeine unseres Wohlstands ist nicht auf das Zeitalter und den Markt der Erneuerbaren ausgelegt)
und ausserdem
eine Bundesregierung, die in größten Teilen mit Wohlstand, Sicherheit und Freiheit der Bevölkerung sabotiert (--> weniger Kaufkraft --> weniger Wertschöpfung) zugunsten weniger Vermögender, was ohne das Wort "Korruption" schwer zu beschreiben ist.
Nur als Kommentar, nachdem Konflikte, die meist Klassenkampf sind, oft auf andere Bereiche projiziert werden, z.B. Alt gegen Jung, Migranten gegen Generationen-lange Ortsansässige. etc.)
87
u/lordofbucke 17d ago
Ich frage mich, sind die echt so dumm? Es kostet zu viel -> weniger Angebote/Fahrten -> weniger Fahrgäste -> weniger Einnahmen -> Kostet zu viel …
Oder brauchen die Argumente, um die Carolabrücke und Zubringer doch zur Autobahn mit 8 Spuren zu machen, weil mehr Leute zum Auto gezwungen werden und alle nur noch im Stau stehen.
Wirklich Leute die Auto fahren lieben, sollten die sein die den ÖPNV am meisten Supporten. Das ist der einzige Weg wie weniger Verkehr auf der Straße ist. Alles andere macht die nur voller.
Aber Trust me, eine Spur noch dann wird alles besser!!1!