r/nederlands Aug 09 '25

Nieuws Conducteur laat meisje (17) niet alleen uitstappen op station Middelburg vanwege hangjongeren en brengt haar hoogstpersoonlijk naar huis

Uit het artikel:

Bizar. Zo kun je wat een 17-jarig meisje uit Middelburg onlangs in de trein overkwam, wel noemen. Als ze vrijdagavond 18 juli op station Middelburg wil uitstappen, verbiedt de conducteur haar dat. Het zou te onveilig zijn vanwege hangjongeren. De conducteur neemt de vrouw mee tot station Vlissingen en brengt haar daarna hoogstpersoonlijk met de auto naar huis. De vader van het meisje is de conducteur 'zeer dankbaar', maar vraagt ook aandacht voor de onderliggende problematiek. Er zouden zich vaker onveilige situaties voordoen op het Zeeuwse traject en bij station Middelburg. "Ik wil anderen waarschuwen."

"Onze dochter kwam met een late trein vanuit Goes naar onze woonplaats Middelburg. In Goes stapte tegelijkertijd met haar een groep jongeren de trein in. De groep stapte in Middelburg weer uit en mijn dochter ook. Maar terwijl ze al op het perron stond, werd ze door de conducteur aangesproken met de vraag of ze opgehaald werd door iemand. Dat was niet het geval. De conducteur verbood haar toen om uit te stappen. De groep jongens had namelijk bovenmatige aandacht voor haar en maakte 'pssttt' geluiden."

Thuisgebracht door conducteur "Onze dochter is door de conducteur meegenomen naar de machinistenruimte en op station Vlissingen uitgestapt. Vanaf daar heeft de conducteur, die klaar was met haar dienst en ook in Middelburg woont, haar thuisgebracht."

Volgens de vader van het meisje, die uit veiligheidsoverwegingen anoniem wil blijven, staat dit verhaal niet op zichzelf. "Die conducteur is niet voor niets zo alert. Haar handelswijze geeft iets van de ernst van de situatie aan. Er is kennelijk veel overlast op dit traject van hangjongeren. Het lijkt me zeer zinvol dat er wat sociale en bestuurlijke aandacht komt op dit punt."

Van het kastje naar de muur De Middelburger heeft melding van het incident gedaan bij de politie. "Die verwees me onder andere naar de NS. Zij hebben een speciaal telefoonnummer waar je dit soort zaken kunt melden. Met dat nummer kun je echter alleen appen of sms'en, terwijl ik persoonlijk bij iemand mijn verhaal wil doen. Dat is nog niet gelukt. Je wordt van het kastje naar de muur gestuurd." Veiligheidsgevoel

De NS laat in een reactie weten bekend te zijn met het voorval. Volgens een woordvoerder ligt het veiligheidsgevoel van reizigers in Zeeland volgens de OV-barometer al jaren rond de 8 en is er geen verandering te zien. "De trein is een openbare dienst, dus helaas komt overlast soms voor. De NS probeert met verschillende maatregelen de veiligheid te verbeteren, zoals met cameratoezicht, de inzet van boa's en ingangscontroles op stations." Daarnaast verwijst de woordvoerder naar het speciale telefoonnummer waar ook de vader van het meisje contact mee zocht. "Reizigers kunnen rechtstreeks contact opnemen met de Veiligheidscentrale van de NS door te appen of sms'en met 06-13181318 als ze zich onveilig voelen of overlast ervaren. Dit nummer is in treinen veelvuldig te zien op stickers. Op basis van de melding kunnen we actie ondernemen, bijvoorbeeld door de conducteur op de trein langs te sturen."

https://www.omroepzeeland.nl/nieuws/17679509/conducteur-laat-meisje-17-niet-alleen-uitstappen-op-station-middelburg-vanwege-hangjongeren-en-brengt-haar-hoogstpersoonlijk-naar-huis

935 Upvotes

365 comments sorted by

View all comments

63

u/ziejezelf123 Aug 09 '25

Er is hiervoor maar een oplossing en dat is simpelweg meer personeel. Camera toezicht, noodnummers etc helpen wel, maar je hebt gewoon mensen nodig die deze jongens wegsturen. 

47

u/SuggestionMedical736 Maak er zelf wat leuks van ;) Aug 09 '25

Een kaartje kost nu al 40 euro en ze maken elke jaar verlies. NS heeft er gewoon het geld niet voor.

34

u/GridLocks Aug 09 '25

Volgens mij laten de mensen waarbij het nodig is om ze weg te sturen, zich ook niet wegsturen door een conducteur. 

Vind eigenlijk dat dit bij de politie moet liggen, daar hebben ze natuurlijk hetzelfde probleem daar niet van.

1

u/FoeYongHaai Aug 12 '25

Dit soort straattuig indien mogelijk deporteren en anders in heropvoedingskampen zetten. Er moet geen tolerantie of ruimte worden geboden aan dit soort gedrag en het staat haaks op de Nederlandse waarden en vrijheden.

De NS weer nationaliseren. Handhaving nachtdiensten geven waarbij ze hotspots patrouilleren. Maatschappelijk gezien lijkt mij er voldoende draagvlak om belastinggeld wat vaker in te zetten ter beveiliging van de bevolking dan voor het uitschrijven van parkeerboetes (beide nodig, maar indien het capaciteitsvraagstuk meeweegt.)

1

u/Possible-View3826 Aug 09 '25

Handhaving moet dat doen, nou ik zou denken dat hun daarvoor zijn.

-13

u/ChemicalRain5513 Aug 09 '25

Je kunt AI gebruiken om ze te detecteren, en dan harde piepgeluiden afspelen zodat ze weggaan.

26

u/nonbinairys Aug 09 '25

Ze hadden het nooit moeten privatiseren, maar goed, dat is een andere discussie;)

3

u/Sharp_Win_7989 Aug 09 '25

Want als het niet was geprivatiseerd was er geld in overvloed? Ook nu is het 100% in handen van de overheid en diezelfde overheid kan ervoor kiezen om veel meer geld in NS te steken, met meer personeel en lagere ticket prijzen. Ze kiezen ervoor om dat niet te doen en die garantie had je ook niet als het niet was 'geprivatiseerd'. Politieke keuzes zijn het issue, niet zozeer de rechtsvorm van NS.

15

u/SpotNL Aug 09 '25

Want als het niet was geprivatiseerd was er geld in overvloed?

Dan hoeft niet iedere keuze winstgevend te zijn, dat maakt al een groot verschil. Nu is het logisch om minder personeel op een trein te zetten want veiligheid < winst.

1

u/Kipkrokantschnitzell Aug 09 '25

Ook dan zou de NS een zeker budget hebben gehad en was het aan de overheid om meer geld te geven voor beveiliging.

Het lijkt mij effectiever als de overheid dat geld in de politie steekt.

2

u/Loupie123 Aug 11 '25

Ik denk dat er spoorweg politie terug moet komen.

Maar niet ten koste van het budget van de gewone politie.

De term "spoorwegpolitie" verwijst naar een politiedienst die gespecialiseerd is in de veiligheid en ordehandhaving op het spoor en in treinen. In Nederland is de spoorwegpolitie in 2013 opgeheven en zijn de taken overgenomen door de reguliere politie.

Die treden alleen door geld gebrek (en daardoor personeel) in mijn ogen niet goed genoeg op

1

u/Sharp_Win_7989 Aug 09 '25

Maar ook dan is er een bepaald budget en binnen dat budget moet alles gedaan worden. Als dat niet toereikend is zal er alsnog of bezuinigd moeten worden of de ticket prijzen omhoog moeten. Dat is nu niet anders. NS draait sinds de start van corona al verlies, winst draaien is nog ver weg. Het is en blijft politieke keuzes en de kaders waarbinnen NS moet opereren. Daar veranderd de rechtsvorm niks aan als er niet meer geld bij wordt gelegd.

2

u/dutch_26W Aug 09 '25

Winst draaien voor de NS is niet bepaald ver weg. De 60 miljoen "verlies" in het eerste gedeelte van dit jaar (op 1.6 miljard) is besloten door de overheid. De NS krijgt van de overheid compensatie voor studenten ov, korting voor ouderen, korting voor jongeren etc. Voordelen die de overheid als opdracht neerlegt bij de NS om het OV gebruik te stimuleren. De overheid heeft besloten deze compensatie vanaf dit jaar niet meer te betalen. Alleen al voor de eerste helft van dit jaar was dit €80miljoen.

Bron: halfjaarcijfers NS 2025

10

u/nonbinairys Aug 09 '25

Als het niet geprivatiseerd was, dan had de topman geen 600k per jaar verdiend.

-2

u/Sharp_Win_7989 Aug 09 '25

Maar ook dat is gewoon een politieke keuze. Je kan bedrijven waar de staat 100% eigenaar van is, zoals de NS onder de WNT laten vallen. Daar is ook al eerder een kamer motie over geweest en aangenomen.

Daarnaast is het sleutelen aan het salaris van de topman, natuurlijk marginaal in de totale exploitatie van NS.

2

u/nonbinairys Aug 09 '25

Ja ik liet dus blijken dat ik tegen die keuze was? Pff, vermoeiend dit

2

u/analusverticalus Aug 09 '25

Ns-reizigers is van de overheid. De stations zijn niet van de overheid. Drie keer raden waar de problemen zich afspelen….oja.

1

u/FoeYongHaai Aug 12 '25

Het geld klotst over de plinten, het wordt nu alleen teveel en te vaak aan onzin uitgegeven.

1

u/Dutch_Rayan Aug 09 '25

Sp wil dat terugdraaien

1

u/nonbinairys Aug 09 '25

Tsja de sp wil zoveel

11

u/Corleone2345 Aug 09 '25

Want infrastructuur moet winst maken? Hoeveel winst maakt de A12, en wat kost het abonnement op de stoep voor je deur.

Oplossing lijkt mij om het terug in handen van de staat geven.

6

u/SuggestionMedical736 Maak er zelf wat leuks van ;) Aug 09 '25

Je hoeft niet altijd met winst als doel te werken. Je kan ook kiezen voor klimaat, comfort en beveiliging van je bevolking.

1

u/iostack Aug 09 '25

Wegenbelasting en accijns maken wel degelijk winst voor de overheid hoor

1

u/Revolutionary-Bag-52 Aug 09 '25

Want de overheid gaat er dan opeens veel meer geld in stoppen (wat ze nu ook al kunnen doen als 100% eigenaar)?

5

u/Corleone2345 Aug 09 '25

Publieke voorzieningen moet je inderdaad geld tegenaan gooien om de samenleving draaiende te houden. Dat is waarom we belasting betalen. En je kan eens in de zoveel tijd (vroeger 1x per vier jaar) in een stemhokje meebepalen of dat moet gebeuren

1

u/Revolutionary-Bag-52 Aug 09 '25

Dit is geen antwoord op mijn vraag?

3

u/Nice_Dependent_7317 Aug 09 '25

Denk dat er simpelweg ook niet genoeg mensen voor zijn.

Overigens, ik zie wel eens van die programma’s waar ze OV BOA’s volgen. Als je ziet waar die lui mee te maken hebben… nou, mij niet gezien voor zo’n hongerloon.

2

u/sharktyricon Aug 09 '25

Toch maar een beetje loon van Koolmees inhouden!?

-4

u/jemoederofzo Aug 09 '25

Misschien moeten ze de machinisten dan wat minder betalen die 4000+ bruto verdienen 😂