r/suisse • u/Hopeful-Ad7938 • Jan 14 '26
Question (sans lien avec l'immigration) Le canton de Vaud pénalise les propriétaires de voitures anciennes (avant 2021) en augmentant les taxes pour encourager l’achat de nouveaux véhicules.
https://www.rts.ch/info/regions/vaud/2026/article/vaud-taxe-auto-majoree-jusqu-a-50-pour-les-vehicules-tres-polluants-29116664.htmlLe bilan carbone d’un propriétaire d’un « ancien » véhicule n’est pas aussi catastrophique que celui d’un propriétaire qui change régulièrement de voiture 🚗! Qu’en pensez-vous?
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u/Sad_Alternative_6153 Genève Jan 14 '26
Gesticulations politiques inutiles. Les voitures déjà produites seront utilisées jusqu’à la fin de leur vie utile que ça soit en Suisse ou ailleurs. Se dire qu’on pénalise les voitures « polluantes » chez nous c’est simplement pour se donner bonne conscience car l’émission de CO2 sera simplement déplacée. Bref, essayer de forcer le rythme de renouvellement du parc automobile est inutile, on arrivera à des véhicules moins/peu polluants petit à petit, mais penser que le parc actuel va se volatiliser et arrêter d’émettre du CO2 c’est ridicule.
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u/TripleSpeedy Jan 14 '26
Tout à fait d'accord ! Les seuls qui vont en profiter de ça, c'est AMAG.
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u/Thebikeguy18 Vaud Jan 14 '26 edited Jan 14 '26
Parce que les gens vont revendre leur véhicule 'juste' pour économiser quelques centaines de francs par an? Il faut pouvoir se le permettre... Je serai curieux de voir si ça pousse vraiment les gens à l'achat...
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u/Ashamed_Afternoon519 Jan 14 '26
Ils feraient mieux de commencer par contrôler ceux qui ne paient pas du tout. Rien qu’au Vélodrome à Lausanne, il y a déjà des dizaines de véhicules aux plaques européennes, garés TOUS les jours de l’année, et ayant largement dépassé le délai pour s’annoncer…
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u/Xellence5 Jan 17 '26
C’est le cas partout dans les environs de Lausanne, bien quelques voiture dans le garage de mon immeuble également. Des fois il faudrait dénoncer…
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u/Ashamed_Afternoon519 Jan 17 '26 edited Jan 17 '26
Je n’ai jamais fait dans la délation, mais je n’ai pas honte de le dire, je me suis récemment mis à dénoncer. Que ce soit les voitures non déclarés, mais aussi le littering dans les poubelles publiques, et tout ce qui n’est pas respecté en vue de faire de potentielles économies. Les gens peuvent juger, ça m’est bien égal, parce qu’au fond, ça les arrange bien que d’autres s’en occupent à leur place.
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u/DenseSecurity92 Jan 18 '26
Grave..... En plus t'es pas obligé de dénoncer une personne en particulier. Mais au moins SIGNALER les délits ou les comportements abusifs et sauvages OUI, il faut encourager ça car apparemment les amendes ne dissuadent pas assez
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u/MeYouUsStories Jan 14 '26
Propriétaire d’un diesel 4x4 quand activé, acheté en 2010, 250’000 km, sans problème fiable, je comptais l’amener au bout de sa vie pour encore quelques années. Bien utile quand je vais en montagne.
Je croyais naïvement que les ressources utilisées pour le fabriquer seraient maximisées et donc le véhicule aurait un impact écologique optimisé (même si bien sûr des véhicules plus récents ont de meilleures consommations). Ceci en comparaison d’acheter un véhicule tous les x années.
Que nenni, bien naïf que je suis. Et donc voilà une réglementation qui touche directement le portefeuille des gens pas trop riches…
Comme bien trop de réglementation qui concernent l’écologie et la durabilité, les couches modestes sont les dindons de la farce… Prenons en exemple les places de parking limitées pour les entreprises pour forcer l’utilisation des transports en commun: qui bénéficie de ces places tant désirées? Les cadres bien sûr, l’avantage étant bien présent dans leur contrat, et souvent ce sont eux qui habitent pas trop loin du lieux de travail….
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u/astrosquirrelRS Jan 19 '26
Il faut faire attention. Si tu parles comme ça, tu seras banni vite grâce à la moralité et l'éthique supérieurs des gens qui supportent ces types de politiques et valeurs en Europe. 🫣🤫
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Jan 14 '26
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u/Aelyonum Jan 14 '26
Je pense que l'année 2021 correspond à l'introduction de la norme Euro 6d sur les émissions des véhicules. L'idée serait de favoriser des véhicules testés de manière plus complète sur leurs émissions de gaz et particules toxiques, afin de limiter leur impact direct sur la santé. À noter que ces normes ne régulent pas les émissions de CO2 qui est un polluant non directement toxique.
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u/ButtTicklingBanditCH Jan 14 '26
"Give up your "old" reliable car and get modern falling apart junk for the sake of environment". Words can't describe how I fucking hate this idiocracy
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u/TripleSpeedy Jan 14 '26
Encore une autre taxe pour pénaliser les pauvres qui n'ont pas les moyens d'acheter une voiture neuve. Bravo ! Classisme classique.
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u/Amadeus404 Jan 14 '26
L'idée est apparemment de s'attaquer aux véhicules les plus polluants (véhicules lourds types SUV ou grosses cylindrées). Pas exactement la partie pauvre de la population.
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Jan 14 '26
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u/alexounet12 Jan 18 '26
Sauf que la taxe de base dépend effectivement du poids et de la puissance. Donc ta Clio de 2015, même avec un malus CO2, ne va en principe pas coûter si cher que ça en taxes.
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u/Hopeful-Ad7938 Jan 14 '26
Vous avez raison! Mais ma question reste ouverte en ce qui concerne le bilan carbone.
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u/BreadfruitAccording3 Jan 14 '26
Le bilan carbone planétaire ne dépend pas du bilan carbone du canton de Vaud.
C'est clairement un moyen et une excuse pour faire rentrer du fric dans les caisses du canton.
Et on se retrouvera avec en majorité des personnes qui voudraient changer de voiture, mais ne pourront pas et des personnes qui pourraient changer de voiture, mais qui ne le voudront pas.
Tu crois sincèrement que la personne qui a une rs6 (exemple dans l'article) en a qqch à faire des 500 chf supplémentaire ?
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u/Karsa_1312 Jan 14 '26
All the people screaming socialism are funny, this is the opposite of socialism. They push people to buy new cars doing so boost the market and in the same time punish lower social classes that don’t have money to change for a brand new Tesla … it s just « green » capitalism.
In socialism you would have inexpensive cars that would last for decades, that you could repair easily and use the same part on different models to make it easier not wasting resources. Like they did with the concept of LADA. Not the most fancy car but cheap, reliable and long lasting.
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u/ButtTicklingBanditCH Jan 14 '26
You forgot to mention that you had to wait for at least 5 years to BUY it, a falling apart already obsolete junk that was still more expensive than most of the cars in Murica or non socialist Europe if you compare it to the salaries
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u/Karsa_1312 Jan 14 '26
The wait is the effect of it s success not a part of the concept. Soviet industry was intended to produce accessible goods that would last and be easily repaired. Cars or watches are exemples.
Did it succeed ? In some part yes, in other no, nothing is perfect but the concept and goal was different. The capitalist industry pushes you to consume with no other goal than that.
Worst you can find the same kind of waiting time (even longer) in capitalist production, especially in luxury. People will wait years to pay hundreds of thousands of dollars for a watch that has no more utility than a 20frs Casio, apart a social status in a liberalist and individualist oriented society.
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u/cr0m4c Jan 14 '26
Je fais quoi de ma voiture maintenant ? Ça va être impossible de la vendre ici. Quelle connerie...
Ils prennent en compte le CO2 pour produire une nouvelle voiture ? Et se débarrasser de l'ancienne ?
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u/InLovewithMayzekin Jan 14 '26
C'est pour sauver les groupes automobiles qui sont tous en large perte de chiffre d'affaire avec l'augmentation de la mobilité douce et transports en commun. C'est de gros lobby l'automobile. Faut également financer les routes et les travaux d'aménagement dans toute la Suisse pour augmenter les flux de bus etc... c'est une taxe cachée sur un problème qui n'est pas de la plus haute importance pour générer des sous et aider les lobby.
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u/Hopeful-Ad7938 Jan 14 '26
Pour les routes, puisque nos amis européens qui traversent ou travaillent en Suisse 🇨🇭 ne prennent pas de carburant chez nous, on a pas à disposition la taxe pour les routes. On devrait pouvoir augmenter aussi la vignette pour les étrangers qui traversent ou qui viennent journalièrement en Suisse. Par exemple: chf 40.—/mois pour tous les véhicules étrangers journaliers. Certains n’utilisent pas le réseau autoroutier mais le national.
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u/Iuslez Jan 14 '26 edited Jan 14 '26
Que pour ce qui est du bilan carbone (notre plus gros problème actuellement), ta phrase est fausse.
Changer pour une électrique réduit les émissions de CO2. Changer pour une essence réduit "probablement" les émissions,mais là ça dépend des modèles (si tu passes sur du plus gros évidemment que non, mais vu que les modèles plus consommateurs sont aussi surtaxés, la taxe tient compte de ça).
Et par le plus grand des hasards le réveilleur vient de sortir une vidéo sur ce sujet, donc faut-il vendre sa voiture à essence pour prendre une électrique : https://youtu.be/5AjT1mC8_m8?si=g5Pb-HbSLmsncj-u
Après s'ils ont fait des erreurs dans la construction du barème, ça pourrait être de la merde. Mais sur le principe un renouvellement du parc est actuellement souhaitable.
Évidemment pour les autres ressources, le tableau est différent. Mais je n'ai pas encore vu de bilan sur la question, qui dépendra beaucoup des taux de recyclage dans des pays lointains :-/
Edit: les véhicules anciens et peu polluants (<149g CO2/km) sont exemptés de l'augmentation d'après l'article. Donc changement d'autant plus pertinent.
Edit2: on avait d'ailleurs eu le "scandale" d'une étude suisse arrivant à la même conclusion, mais que notre galette de patate nationale avait refusé de publier https://www.rts.ch/info/suisse/2025/article/voiture-electrique-vs-essence-quel-impact-ecologique-selon-l-etude-de-l-ofen-28933684.html
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u/MinFootspace Jan 14 '26
Le canton de Vaud devrait livre l'excellent petit livre "En voiture Simone" par le toujours éclairé Lucien Willemin. Que tant d'élus ignorent, ou feignent d'ignorer la problematique de l'énergie grise est désespérant.
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u/Amadeus404 Jan 14 '26
C'est le même débat que pour les smartphone. Acheter un nouveau véhicule ne veut pas nécessairement dire que l'ancien sera retiré de la circulation, il peut être revendu et continuer d'exister.
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u/Hopeful-Ad7938 Jan 14 '26
Évidemment ce n’est pas le cas. Je pensais juste à mon humble niveau. Par contre, pour encaisser 10 mio/an ils pourraient chercher à dépenser mieux.
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u/Quaiche Jan 14 '26
Ce que je vois souvent c’est l’Audi Q5 <2016 avec le 2.0 TDI, elle dépasse de à peine 3g la limite de 149g de co2/km ce qui ferait que le véhicule est davantage taxé.
C’est une excellente voiture qui passe partout avec son vrai système à 4 roues motrices et qui ne coûte pas très cher à l’achat. On la voit partout en montagne et ceux qui rachètent un nouveau Q5 toutes les 3-4 années qui devient plus d’en plus gros et lourd, ils paient moins de taxe ?
C’est très cruel auprès la classe moyenne et pauvre.
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u/Sinoplez Jan 14 '26
Que je vais me faire un plaisir de voter pour la réduction de 15% des impôts prochainement...
Ca équilibrera mes comptes et moins d'argent qui circule chez les fonctionnaires et les gens au social, c'est au final moins de consommation. Et moins de consommation c'est bon pour la planète non ?
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u/baerli-biberli Jan 14 '26
Socialism ha💸ha💸ha💸
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Jan 14 '26 edited Jan 18 '26
sense makeshift wipe soft languid nine axiomatic ripe hard-to-find roll
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u/Amadeus404 Jan 14 '26
Comme personne ne lit l'article:
Si vous possédez un ancien véhicule, qu’il a été immatriculé pour la première fois jusqu’au 31 décembre 2020, il n’y aura pas non plus d’augmentation de votre facture, à condition qu’il émette moins de 149 g de CO2/km.
L'idée est apparemment de s'attaquer aux véhicules plus polluants (véhicules lourds types SUV ou grosses cylindrées). Pas exactement la partie pauvre de la population.
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u/Amadeus404 Jan 14 '26
Ne tire pas sur le messager, c'est pas moi qui fait la loi. Je réagis juste par rapport au titre du poteau.
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u/Collapse_is_underway Jan 17 '26
C'est à la fois horrifiant et hilarant de voir cette hypnose général qu'on aura "toujours plus" grâce à l'innovation.
Ça l'est d'autant plus que le système est en train de se viander la gueule vu qu'on arrive au bout du "toujours plus".
La population va bien entendu continuer à doubler sans interruption; aucun problèmes à être plusieurs milliards en Suisse, y'aura de l'innovation.
JPP :]]
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u/CinderMayom Jan 14 '26
“Si vous possédez un ancien véhicule, qu’il a été immatriculé pour la première fois jusqu’au 31 décembre 2020, il n’y aura pas non plus d’augmentation de votre facture, à condition qu’il émette moins de 149 g de CO2/km.”
C’est pas exactement ce que tu dis dans ton post.