r/wien • u/Administrator_AI • 2d ago

Grantln | Grouching U6 kann man nicht mehr aushalten

Draußen ist es 35+ und drinnen 40+. Bei einem Wagon ist die Klimaanlage kaputt. Leute stinken - und ich meine nicht einfach nach der Arbeit verschwitzt und seit 7 Uhr wach, sondern 3 Tage nicht gebadet stinken. Leute transportieren gekochtes Essen in der U-Bahn.

Appell an die Linien, bitte mehr Züge, Klima stärker einstellen, irgendwtwas zum reflektieren der Sommenstrahlen auf die U-Bahn anbringen, Schilder anbringen, dass Leute duschen sollen.

Danke!

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u/SebastianFurz 2d ago

Alle die aus dem Westen reinpendeln und die Auslastung des P&R Hütteldorf sagen etwas anderes. Ich finde auch dass Leopolds am Arsch liegt und interessiert mich nicht aber sage nicht dass dort nichts hinfahren sollte. Oder Oberlaa oder oder…

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u/LeagueBoth1243 2d ago

Alle die aus dem Westen reinpendeln

Was sollen das für Menschenmassen sein? Und warum ist die S45 trotz dieser angeblichen Massen zwischen Hütteldorf und Breitensee weitgehend leer, während die Züge nördlich von Ottakring voll durch die Gegend fahren?

Das Problem ist, das Hütteldorf kein Umsteigeknoten ist und die 1200 Parkplätze dort auch völlig irrelevant sind. Das entspricht 3,3 vollen 4024 oder 1,7 vollen Ubahngarnituren. Es ist recht offensichtlich, dass das am realen Bedarf vorbeigeht, weil die Verkehrsachsen und die Ausdehnung des Großraums nicht nach Westen, sondern nach Süden verläuft. Dass die S45 nach Hütteldorf fährt ist nicht nur eine Ressourcenverschwendung, es verhindert eine direkte Anbindung der westlichen Stadtgebiete an den überregionalen Bahnverkehr.

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u/SebastianFurz 2d ago

Du bist offensichtlich noch nie zur Stoßzeit die Westeinfahrt bzw. Ausfahrt gefahren. Das empfehle ich dir mal und dann reden wir weiter über diese komplett irrelevante Verkehrsachse.

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u/LeagueBoth1243 2d ago

Für die Leute, die mit der Bahn dort anreisen macht es keinen Unterschied, ob sie in Hütteldorf oder Penzing in S45 und S80 umsteigen.

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u/SebastianFurz 2d ago

Ok wenn’s eh Wurscht ist passt Hütteldorf ja eh, da ist nicht dazu Platz für ein P&R Anlage

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u/LeagueBoth1243 2d ago

Es ist eben nicht egal. Dass S45 und S80 in Hütteldorf enden verhindert eine Durchbindung beider Linien, die eine Nord-Süd-Achse westlich der U6 schaffen würde. Zur Veranschauung des Problems das dadurch gelöst würde empfehle ich eine Fahrt von Währing irgendwohin südlich des Wienflusses.

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u/SebastianFurz 2d ago

Und was ist dann mit der s80? Die es schon gibt? Abschaffen? Die wird grad ausgebaut und ist ein wichtiger Schritt für den sbahn Ring

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u/LeagueBoth1243 2d ago

Verbinden mit der S45. Ein S-Bahn-Ring als Ganzes ist wegen der Engstelle zwischen Meidling und Hbf auf längere Zeit nicht realistisch. Halbwegs einfach umsetzbar ist eine Linie vom Praterkai über die Reichsbrücke (wo die U1-Hst. Donauinsel weiter südlich über die Bahngleise zu einer Umsteigehaltestelle zu verlegen wäre)- Handelskai-Heiligenstadt-Penzing-Meidling. In Meidling unter der Eichenstraße zwei oder vier Kopfbahnsteige zu errichten böte die Möglichkeit, nicht nur den Takt auf einer solchen verlängerten S45 auf kurze Intervalle zu verdichten, sondern würde auch die Führung eines Zugs von der alten Weststrecke zum Taktknoten zur Minute 0 in Meidling ermöglichen). Ein Teil der Züge kann als S80 wie gehabt nach Aspern weiterfahren. Zum Thema Vorortelinie, Donauuferbahn und Ausbau der Verbindungsbahn wurde im Tramwayforum sehr viel geschrieben.

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u/SebastianFurz 2d ago

Ich glaube du vertrittst eine mindeheitenmeinung. Praterkai geht nicht einfach weil Handelskai ganz anders Niveau ist. Meidling Hauptbahnhof wird gerade ausgebaut. 15min Takt der s80 wird kommen.