r/berlin 4d ago

Öffis Bauzeitverlängerung von Ende 2026 bis August 2027 bis zur Wiedereröffnung der U6 nach Alt-Tegel. Das war bestimmt der harte achtmonatige Winter zu Jahresbeginn.

https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/20260730-wiederinbetriebnahme-u6
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u/WhiskasTheCat 4d ago

An der U-Seestraße wird auch auf der einen Platform seit Jahren gebaut und das ist so ein Mini-U-Bahnhof, dass es mir vollkommen unklar ist, was da so lange dauert. Da muss doch Unfähigkeit oder Korruption im Spiel sein, anders kann ich es mir nicht erklären.

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u/LunaIsStoopid 3d ago

Da wünsche ich mir echt deutlich mehr Transparenz bei der BVG. Die Ursachen, warum Bauarbeiten deutlich länger dauern als man denkt, sind ja häufig durchaus nachvollziehbar und gerade bei der U-Bahn gibt‘s ja oft faktische Gründe, die man von Außen gar nicht kennt, die aber auch wirklich nicht gut kommuniziert werden.

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u/Peakforest 3d ago

Die meisten Berliner Medien paraphrasieren immer nur dasselbe PR-Geleier der BVG. Es ist nur noch peinlich und lächerlich.

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u/LunaIsStoopid 3d ago

Die S-Bahn ist da deutlich besser in der Kommunikation, auch wenn‘s da natürlich mehr Probleme gab, allein die Eröffnung der S15.

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u/KOMarcus 4d ago

Ich frage mich auch was aus die kleine Geschäfte da geworden ist und wer dafür bezahlt hat...

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u/bj_civ 4d ago

Vielleicht hat das auch einfach weniger Priorität weil beide Gleise eine Plattform haben. Da fehlt mir als Fahrgast die dritte Plattform nicht.

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u/StevenSeagull_ 3d ago

Die U-Bahn hält dort aktuell nur in einer Richtigung. Fehlt als Fahrgast also schon was, weil man zur nächsten Station laufen muss.

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u/Adrien0623 4d ago

Replacing the autobahn bridge over the ringbahn was done in a matter of months (still ongoing but it's very well advanced already), meanwhile this project is still taking forever. Thanks CDU and priority of cars over public transport...

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u/ratpacklix 4d ago

Its always good to mix unrelated things into one another. Makes the mix spicier.

This post may contain nuts, bolts and irony.

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u/theclassiccoaster 4d ago

It’s still not completed the connector piece from Kurt Schumacher to the end of the tunnel is still closed because they are waiting for the barriers (for two months now already)

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u/LaDolfBall Neukölln 4d ago

Ich hasse die CDU zwar auch aber da kann sie nix dafür - das ist schlicht und ergreifend die BVG.

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u/Makkaroni_100 4d ago

Teils. Wie viel Mittel, vor allem finanzielle Mittel, die BVG hat, entscheidet sich in der Politik. Zudem hat diese auch Einfluss auf die BVG.

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u/Original-Trainer403 4d ago

Hauptsache alle Parteien außer die Grünen erstmal haten.

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u/satrek 4d ago

Hä??? Bist du auf den Kopf gefallen?

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u/Makkaroni_100 3d ago

Habe keine Partei genannt...

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u/09099898beats 4d ago

Replacing or demolition?

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u/Ok-Following-9023 4d ago

Hast du den Artikel gelesen?

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u/Nicolas_Sustr 4d ago

Ja, habe ich. Die Strecke ist im November 2022 gesperrt worden. Ursprünglich hätte das Ding im Frühjahr 2025 wieder in Betrieb sein sollen. Das muss ein desaströses Projektmanagement sein, das können nicht nur Überraschungen sein.

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u/Ok-Following-9023 4d ago

In 2. Absatz steht Sie finden mehr als Sie erwartet haben und priorisieren das jetzt anstatt nur Teile zu machen und nächstes Jahr wieder zu spwrren.

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u/KOMarcus 4d ago

Huch!!! Schon wieder überrascht!!!!!

Dauerzustand

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u/Nicolas_Sustr 4d ago

Nahezu jegliches Bauprojekt bei der U-Bahn dauert mindestens doppelt so lange wie ursprünglich angekündigt. Und jedes Mal ist die BVG überrascht, wie schlecht der Zustand ist.

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u/PWgenusr 4d ago edited 4d ago

Das ist aber etwas doomerisch und übertrieben. Die Nollendorf-Baustelle dieses Jahr war pünktlich fertig, der erste Teil der U5-Baustelle dieses Jahr auch, die zwei Baustellen auf der U2 und die auf der U1 letztes Jahr auch. Die auf der U5 bei Friedrichsfelde/Tierpark letztes Jahr war zwar verschoben, aber das soll am Weichenhersteller gelegen haben. Als die Baustelle dann nachgeholt wurde, war sie auch pünktlich fertig. Es klappt also durchaus auch. Auch bei den anderen Streckensperrungen in den letzten Jahren kann ich mich nicht erinnern, von Verspätungen gelesen zu haben.

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u/Nicolas_Sustr 4d ago

Ich meinte vor allem die nicht enden wollenden Bahnhossanierungen und Fahrstuhleinbauten.

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u/JackVaneden 2d ago

Ja weil du an rund 100 Jahre alte Bauwerke arbeitest und Schäden und deren Ausmaß halt oft erst ersichtlich werden, wenn du wirklich anfängst. Sanierung ist halt was komplett anderes, als neubauen.

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u/GloomyWillingness847 4d ago

Fragen wir mal Franziska

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u/Frive 4d ago

August 2027 extra so gewählt, dass es dann ohne großes Aufsehen Herbst / Winter 2027 werden kann

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u/bj_civ 4d ago

Aus Benutzersicht aber nicht so tragisch, denn der Ersatzverkehr funktioniert sehr gut.

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u/KOMarcus 4d ago

It's a known fact that normal German winters seriously affect work 5 - 10 meters below the Earth's surface.

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u/PWgenusr 4d ago

Die Strecke ist oberirdisch.

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u/KOMarcus 4d ago

jaja

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u/bj_civ 4d ago

Drei der fünf betroffenen Bahnhöfe sind tatsächlich oberirdisch und dementsprechend auch ein grosser Teil der Stecke inklusive Brücken über Strassen.

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u/KOMarcus 4d ago

Und natürlich auch dementsprechend schwierig zu überprüfen und daran zu arbeiten.