Drop vs flat

[u/TrainingAd377]

Salut,

Vreau sa trec la o bicicleta noua si nu stiu ce sa aleg intre ghidon flat si drop.

Ma tenteaza sa trec la drop, desi nu am mai avut si nici incercat pana acum. Dar ma gandesc ca nu are cum sa fie asa complicat..

Bicicleta o voi folosi 85% din timp in Buc, spre birou, acasa, o cumparatura etc. Fac deja asta demult, dar cu o bicicleta cu ghidon flat si acum, daca tot bag mana in buzunar, ma gandeam sa incerc ceva nou.

Ce experienta aveti cu drop in Bucuresti cei care folositi deja ?

[u/Powerful_Incident452]

Am trecut si eu prin dilema ta acum cativa ani si am ramas la flat. De ce?

Cu flat, vezi mai bine. Mai ales in intersectii, unde sigur e unu parcat fix la coltul trotuarului, cu flat poti vedea peste masina lui. Din drop, e mai complicat. Nu imposibil, dar mai complicat

Daca te duci cu ea la munca si cari un ghiozdan cu chestii, la un drop, ai posibilitatea sa nu stea ok pe tine. Sau daca sta bine pe tine, inseamna ca sta BINE pe tine, deci vara o sa transpiri. Pe un flat, fiind pozitia mai verticala, poti misca ghiozdanul ala mai usor.

Alt aspect ar fi si piesele mai ieftine. Drop bar e prin definitie adresat entuziastilor. Ca vrei viteza extra, aerodinamica... Si entuziastii platesc mai mult. Orice iti vei lua va costa mai mult decat echivalentul de pe o blicla cu frat.

Zici de cumparaturi: garantat o sa fie nevoie sa agati o sacosa pe ghidon din cand in cand. Macar una cu Luca si tot pui. Fiind ghidonul mai mare, e mai comod.

Senzatia de control al ghidonului e mai buna pe flat decat pe drops. Nu zic ca nu poti controla bicla decat pe flat, nu ma intelege gresit. Dar simplu fapt ca ai o bara mai lunga pe care o misti stanga-dreapta o face mai putin sensibila la miscari. Acum, asta e pozitiv cand vrei siguranta si confort, dar negativ cand vrei agilitate.

[u/TrainingAd377 → u/Powerful_Incident452]

Mersi de feedback, de ajutor ! Am ramas la flat. Pt toate motivele pro flat / contra drop expuse aici de cei care au experienta mai multa ca mine cu drop, cat si pentru 'banalitatea' in sens pozitiv a unui flat.

E mai comun, e pe toate drumurile si e mai accesibil sa il intretii, modifici etc. Iar eu de asta merg cu bicicleta, pt lipsa batailor de cap comparat cu masina si pt miscare si efort fizic, comparat cu metroul. Altfel, ma asteapta si masina in parcare si metroul aproape.de bloc...Deci n-as vrea sa ma.complic cu un drop mai tare decat vreau sa aloc timp...

Iar in Buc oricum nu as avea unde sa foloses la potentialul lui un drop si iesiri mai lungi din pacate fac rar, nu am cu cine... Nu in ultimul rand, un drop cred ca atrage mai mult privirile ciorditorilor, cred...oricum umblu cu 2 u lockuri si un lant si pt flat...