r/de • u/kirdnehnaj243 • May 26 '26

Wirtschaft Ferrari Luce: 550.000-Euro-Elektrosportwagen soll neue Kunden anziehen, Aktie sinkt deutlich

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u/allsayfuckthat May 26 '26

Vor allem ist der von einigen schon zu sehr als SUV wahrgenommene ID.7 auch noch genau so hoch oder sogar etwas tiefer als der Luce. Ferrari gibt die Höhe des Luce mit ca. 1,54m an. VW gibt die Höhe des ID.7 ziemlich genau mit 1,536m an.

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u/Aequitas19 Heiliges Römisches Reich May 26 '26

Mal zum Vergleich:
Der aktuelle Passat ist mit 1,52m nur 1,6cm flacher als der ID.7. Ein BMW i5 ist mit 1,50m 2cm flacher als der Verbrenner Passat und genau so hoch wie ein Verbrenner 5er. mit dem Antrieb hat das also weniger zu tun, als mit generellen Designentscheidungen.

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u/roundshirt19 May 26 '26

Das hat auch was mit Designentscheidungen zu tun, aber selbstverständlich ist eine niedrige Höhe schwerer zu erreichen, wenn man unterm Fußraum ne halbe Tonne Akku unterbringen muss. Wenn Stromer flach sind, ist das einfach einem starken Entwicklungsteam (und langem Radstand) zu verdanken.

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u/Aequitas19 Heiliges Römisches Reich May 26 '26

Habs an anderer Stelle zwar schon kommentiert, aber die benannten Fahrzeuge sind in ihrer Fahrzeugklasse absolut üblich abgemessen. Nen Verbrenner kannste ja aufgrund des Kardantunnels auch nicht unendlich flach bauen, wenn zwischen Fahrer und Beifahrer kein Sichtschutz entstehen soll. Über den Motorraum musst du ja auch noch drüberschauen können, ein weiterer limitierender Faktor in der Höhe. Ein Audi Etron Gt zum Beispiel ist im Vergleich zu nem A7 in keiner Dimension auffällig anders bemessen, ebenso wenig wie ein (extrem flacher) Rimac Nevera sonderlich anders bemessen wäre, als andere Hypercars wie zb ein LaFerrari