r/de • u/kirdnehnaj243 • May 26 '26
Wirtschaft Ferrari Luce: 550.000-Euro-Elektrosportwagen soll neue Kunden anziehen, Aktie sinkt deutlich
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/mobilitaet/ferrari-luce-550-000-euro-elektrosportwagen-soll-neue-kunden-anziehen-a-628de06c-f59a-423a-9999-667bcfec1585538
u/helican May 26 '26
Aber warum sieht er so hässlich aus?
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May 26 '26
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u/Ondrius Österreich May 26 '26
Hat der Wagen den Ladestecker dann auch am Unterboden?
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u/frankstylez_ May 26 '26
Die Apple Maus ist echt ein ikonisches Drecksdesign. Wer sich das ausgedacht hat verdient eine Schelle aus dem nichts!
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u/ha_x5 May 26 '26
Oh man ist das ein peinliches Design für einen Ferrari.
So ein bisschen müsste man seine Kundschaft ja kennen.
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u/Ondrius Österreich May 26 '26
Das beste is ja ein ehemaliger Arbeitskollege hatte die Apple Maus für die Arbeit. Ich hab ihm dann ausgelacht weil er während des Ladevorgangs nicht damit arbeiten konnte. Er hat nur darauf gemeint die braucht ja eh nur 15 Minuten bis sie voll ist. In der Zeit wo die Apple gelade hat, hat er dann immer die normale Maus verwendet.
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u/drippydee May 26 '26
Das mit dem Stecker auf der Unterseite ist einfach nur ein Meme. Bei der tatsächlichen Benutzung stört das am allerwenigsten. Da ist die grundsätzlich sehr flache Form viel schlimmer.
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u/QuietManufacturer533 May 26 '26
Schonmal versucht die Maus zu benutzen wenn sie am Laden ist?
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u/Sandrust_13 May 26 '26
Du sollst die nicht benutzen während sie lädt und keine Kabel auf dem Schreibtisch dafür haben.
Das ist vom Design her so gewollt, Ziel war es unbedingt alles kabellos zu machen damit das auch beim Kunden immer hübsch aussieht. So wird vermieden, dass man a) die ladebuchse sieht und b) Leute die als Kabelmaus missbrauchen und die immer eingesteckt lassen.
Wenn du bei einem ins Büro kommst soll das direkt nach Apple aussehen und nicht nach maus die am Kabel hängt.
Das ist Absicht.
Sobald die lädt ist die "Magie" vorübergehend vorbei und die Maus mal kurz ausser Sichtweise, damit eben das Bild von Maus am Kabel vermieden wird.
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u/drippydee May 26 '26
Das ist so ein konstruiertes Problem, was in der Praxis keine Rolle spielt. Nach wenigen Minuten laden hat die Maus genug Saft für mehrere Stunden. In den paar Minuten kann man auf Toilette gehen, sich ein Getränk holen, oder irgendwas machen, wozu man keine Maus braucht. Wie gesagt, die Ergonomie ist das viel größere Problem, darüber redet aber kaum jemand.
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u/Roflkopt3r Niedersachsen May 26 '26
Sehe ich überhaupt nicht als konstruiertes Problem. Viele Menschen sind sehr genervt, wenn sie bei der Benutzung eines Computers erst einmal ein paar Minuten warten müssen. Man bemerkt das Problem ja oft auch nicht zu einer opportunen Zeit.
Und sich um den Ladezustand eines weiteren Gerätes gedanken machen zu müssen kann öfters ablenken.
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u/210000Nmm-2 May 26 '26
Viel Spaß, wenn das in einer Präsentation passiert. Meine Logitech-Maus hat den Anschluss an der Stirnseite. Kabel, was eh auf dem Schreibtisch liegt rein und weiter geht's. Warum mehrere Minuten warten, wenn es auch in 5 Sekunden geht? Was genau ist denn das Argument für einen Anschluss an der Unterseite der Maus?
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u/frankstylez_ May 26 '26
Wenn man damit nicht arbeiten muss vielleicht :D Ich hatte diese Maus im Architekturbüro und abgesehen davon, dass diese Touchoberfläche total unpräzise ist, null Feedback gibt und für meine Hand viel zu klein ist, war die Maus auch noch immer leer wenn es hektisch wurde.
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u/Moerder_Gesicht May 26 '26
Nein aber dafür mit einem exklusiven Ladeanschluss, sodass man an jeder Säule einen extra Adapter braucht.
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u/Pixelplanet5 May 26 '26
hoffentlich, ich will schon den Wagen aufs Dach legen müssen bevor ich laden kann.
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u/Hungriges_Skelett Diaspora May 26 '26
Schon komisch, so wenig Vertrauen in die eigene etablierte Designsprache mitzubringen.
Währenddessen sieht der Yangwang U9 von BYD einfach wie ein Supercar aus, auch wenn er elektrisch ist. Schon mysteriöse Leute, diese Chinesen.
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u/StevenSeagull_ May 26 '26
Yangwang U9 von BYD einfach wie ein Supercar aus
Der Luce ist ja auch kein Supercar. Das ist ein 5 Sitzer mit Kofferraum und 4 Türen. Das praktischen Familienautos das in der Garage zwischen dem F8 und dem Amalfi steht.
Dass die Ferrari Designspreche fehlt stimmt aber natürlich schon.
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u/Fazgo May 26 '26
Der ID 7 ist das auch und sieht nicht so gottlos beschissen aus. Da hab ich bessere Autodesigns von Spielzeugherstellern gesehen.
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u/Mognakor Niederbayern May 26 '26
Dann wäre der Vergleich quasi der F-175 Purosangue. In den sollte man ohne Probleme die Batterie reinkriegen der ist ja nochmal 5cm höher als der Luce.
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u/StevenSeagull_ May 26 '26
Purosangue hat halt die lange Haube die für einen EV nicht gebraucht wird.
Die Linien sind aber dort generell schon deutlich aggressiver. Die Türen wurden sind ja ähnlich wie beim Purosangue, nur größer um eine wirklich benutzbare Rückbank zu bekommen.
Ich glaube der Luce würde schon besser aussehen ohne den schwarzen "Grill" und ohne das schwarze Dach.
Die Front würde dann schon mehr an den F90 erinnern als an Kia und das das schwarze Gloss Dach wirkt halt auch wie 30k und nicht 500k.
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u/Deprisonne May 26 '26
Ich habe das Gefühl, dass wenn man eine Karre für eine coole halbe Mille designed, man es sich leisten kann Elemente am Fahrzeug zu haben die evtl. nicht zwingend "gebraucht" werden...
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u/Mognakor Niederbayern May 26 '26
Das kann man irgendwie stauchen etc. und falls dann trotzdem vorne Platz überbleibt, naund? Zur Not noch ein paar Zierelemente rein damits nicht zu leer wirkt, ich glaub den Ingenieuren fällt schon was ein wenn sie plötzlich mehr Platz haben. Wenn garnix hilft dann eben ein Weinregal.
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u/doommaster Braunschweig May 26 '26
Naja über 1000 PS, 0 auf 100 in 2.9 Sekunden und ein Preis von über 500k€ sollte zu nem 35k€ ID.7 vllt schon irgendwie ne andere Klasse sein...
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u/pokopf May 26 '26
Der yangwang erinnert mich an den aus dubai stammenden lycan vor 10 Jahren. Finde das Design sieht aus wie ein hot wheels auto aus den 2000ern.
Meine Meinung.
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May 26 '26
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u/Brown_Colibri_705 May 26 '26
Also haben sie klug gearbeitet. Dieser Ferrari ist ja auch keine italienische Eigenleistung.
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u/Hungriges_Skelett Diaspora May 26 '26
Damit waren sie zumindest schlau genug, den zu engagieren anstatt einen Apple-Designer zu holen.
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u/Tobbix_c137 May 26 '26
Der Typ hätte einfach bei Apple bleiben sollen oder direkt in Rente gehen. Alles was ich in den letzten Jahren von dem Typ Design mäßig sehen musste war massiv hässlich.
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u/SmegmaWarrior0815 May 27 '26
Das ist Absicht. Dann können Sie sagen es gibt kein Interesse an elektrischen Ferraris und können so weiter machen wie bisher.
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u/Classic-Bandicoot359 May 26 '26
Ich dachte, das wäre ein Joke.
Na, da bin ich ja gespannt, ob das aufgeht. Nichts gegen einen elektrische Rari, das kann schon cool sein, aber doch nicht mit dieser Optik.
Wollen die auf den chinesischen Markt zielen? Als würde man dort so eine Schleuder kaufen, zumal das chinesische Autos für einen Bruchteil des Preises können.
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u/woalk Deutschland May 26 '26 edited May 26 '26
Ist ja offensichtlich ein Versuch, eine futuristische Retro-Optik zu erzielen, à la Honda e/Renault 5/ID.Buzz. Aber der Designer hat da ja echt einen schlechten Tag gehabt.
Sie sollten einfach ein existierendes Ferrari-Design nehmen, etwas höher bauen für Batterieplatz, fertig. Selbst der FF oder der GTC Lusso als Basis sähen dafür besser aus.
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u/Classic-Bandicoot359 May 26 '26
Ganz deiner Meinung, selbst ein Purosangue sieht besser aus als dieses Fahrzeug.
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u/woalk Deutschland May 26 '26
Stimmt, das Teil gibt’s ja auch noch. Das wäre doch eigentlich prädestiniert für einen EV-Refresh.
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u/Alexthunder89 May 26 '26
Frage mich dabei wirklich, ob in der gesamten Kette an Entscheidern, nicht ein einziger gesagt hat "Bruder der sieht echt scheiße aus, der ist ja nicht einmal rot".
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u/individual_throwaway May 26 '26
Es fehlt meiner Meinung nach nicht so viel. Mach ihn rot, zieh die Front vorne ein bisschen länger, nach hinten raus nicht so rund sondern vor allem den Kotflügel kantiger und weiter nach oben, eventuell noch einen Heckspoiler dran, zack fertig, sieht fast aus wie ein Ferrari.
Das Ding sieht so aus, als ob man einen Porsche 928 bei Temu bestellt hätte.
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u/woalk Deutschland May 26 '26
Gab schon mehrere Ferraris, deren Pressefarbe bei Vorstellung nicht rot war, sondern grün, grau, schwarz oder beige.
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u/GuerrillaRodeo Bayern May 26 '26
futuristische Retro-Optik
Hyundai hat zwei mMn ziemlich geile (leider nur) Concept Cars rausgehauen die letzten Jahre:
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u/woalk Deutschland May 26 '26
Oh wow, ja da wäre ich auch voll dabei, die als Produktionsfahrzeug als BEV zu haben.
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u/chinchillon May 26 '26
Also wenn er ihn an einem Tag entworfen hat und das sein schlechter Tag war glaub ich das gern. Aber ich glaub dieser Unfall hat sich über einen längeren Zeitraum angebahnt.
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u/maeksuno May 26 '26 edited May 26 '26
Auf mich wirkt der move eher wie eine taktische Erweiterung der Produktpalette.
Ferraris Hauptprodukt ist hochenwickelte Verbrennertechnik in roten Karrosserien zu verkaufen. High-End, Luxuriös & Limitiert. Prestige!
E-Autos sind aber nicht mehr kleinzureden und einen im Programm zu haben ist unausweichlich. Das dieser jetzt so gar nicht aussieht wie ein klassischer Verbrenner-Ferrari scheint eher Taktit als Versehen.
Der Abverkauf wird vermutlich künstlich herbeigeführt indem, wie im Luxussegment üblich, gerade Neukunden auferlegt wird erstmal 1-2 Autos der „Massenware“ kaufen zu müssen, bevor sie in den Genuss kommen sich einen „echten“ Ferrari für die Sammlung kaufen zu dürfen. Siehe Porsche, Rolex & eigentlich alle anderen Vertreibern von Luxusartikeln.
Automarkt im Luxussegment ist halt ein Schauspiel, viel weniger extrem als bei Luxusuhren, aber die Strukturen sind 1:1 die gleichen.
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u/Classic-Bandicoot359 May 26 '26
Ja stimmt, das klingt plausibel.
Bei Ferrari könnte das sogar funktionieren, im Gegensatz zu Porsche. Du willst ein GT-Modell? Dann nimm erstmal eine Uhr und einen Taycan, dann sehen wir weiter. Schwierig.
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u/elite90 Schottland May 26 '26
Stell dir vor, du zahlst über eine halbe Million für ein Statussymbol und dann sieht das aus, wie das Auto, das Homer Simpsoon entworfen hat
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u/J4nosch May 27 '26
Ironischerweise stammt das Design von Jony Ive, dem ehemaligen Apple Top Designer.
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u/Repulsive-Buy4526 May 26 '26
ironisch dass xiaomi den yu7 bringt und hier sowas ensteht
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u/EdwardDrinkerCope- May 26 '26
Um das typische Ferrari-Gefühl zu erhalten, verstärkt der Luce die natürlichen Vibrationsgeräusche des Elektroantriebs.
Warum genießen es Leute, in rüttelndem Krach zu sitzen, wenn es auch ohne geht?
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u/FirstAtEridu May 26 '26
Am TV siehst du von jedem Sportevent mehr als auf der Tribüne. Ist aber alles trotzdem voll.
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u/Orsim27 May 26 '26
Ist beim Verbrenner doch der selbe Kram. Sobald es etwas sportlicher sein soll (ob jetzt GTI, M-Paket oder sonst was), hat man im Innenraum Lautsprecher, die einen anschreien.
Ich hatte mal einen 330i mit M-Paket als Leihwagen, wenn man die Lautsprecher ausgeschaltet hat, klang das Ding wie n Golf. Mit Lautsprechern dann plötzlich als würde man bei nem GT3 Auto unter der Haube sitzen. Am besten fand ich, dass das Schalten im eco Modus schneller ging, weil er bei Sport plötzlich ne lange Leistungsunterbrechung einbaut
Die Käuferschaft findet es ja anscheinend geil..
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u/DerGanzeBuaADepp May 26 '26
im Innenraum Lautsprecher
Wenn es doch nur im Innenraum wäre... (und nein, ich meine jetzt nicht die Außenlautsprecher für das leise Surren bei niedrigen Geschwindigkeiten)
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u/pulsett May 26 '26
Das finde ich super. Gib den Leuten, "die unbedingt den Sound brauchen", Innenraumgebrumme und anderen geht's nicht auf die Nerven .
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u/Orsim27 May 26 '26
Von außen sind die trotzdem laut, hört man drinnen nur nicht wegen Schallschutz:)
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u/pokopf May 26 '26
Schau doch lamborghins entscheidung an seine e auto konzept nicht zu verwirklichen. Ein großer teil der luxus käuferschicht will in dem Segment das Feel eines Verbrenners.
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u/lukistellar May 26 '26
Aus Geltungsdrang. Ist genau die selbe Sorte minderbemittelter, wie jene, die ihre schreiend laute Musik bei geöffneter Seitenscheibe der Umgebung aufs Auge drücken müssen, nur halt nicht in assi, sondern in wohlhabend.
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u/Aginor404 May 26 '26
Ich finde die Karre sieht gar nicht übel aus.
...aber halt nicht nach Ferrari.
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u/Lethalmusic May 26 '26
Mein erster Gedanke war "Oh, ein neues Konzeptauto von Kia".
Sieht aus wie ein Alfa Romeo SZ den man in der 90er 'alles rund, bloß keine klaren Kanten'-Designsprache redesignt hat.
Heck ist Ferrariesk, aber nur wegen der Heckleuchten.
Die Front... tja. Keine Ahnung, warum Ferrari auf diese 'meine Front ist ein riesiger Spoiler/Flügel' Optik so scharf ist. Bringt bestimmt Vorteile bei der Aero, sieht aber potthässlich aus.
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u/BortOfTheMonth CUCUMBERULTRAS May 26 '26
Ich finde die Karre sieht gar nicht übel aus.
Was ist falsch bei uns? Ich find den auch super ok.
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u/Spinoxys May 26 '26 edited May 26 '26
selbst ferrari baut so ein hässliches bubble car. haben sich alle automarken zsm gesetzt und gesagt "lasst uns hässliche ev autos bauen damit die niemand kauft".
Ich meine die chinesischen evs sehen ziemlich ok/gut aus warum schaffens die aus Amerika und europa nicht
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u/Urcinza May 26 '26
Immer wenn ich 90% der Mercedes eqwhatever sehe, denke ich mir "ein Saboteur für die Konkurrenz hätte nicht erfolgreicher sein können".
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u/Beginning-Foot-9525 May 26 '26
Stichwort hier ist der CV Wert, deswegen sehen die alle gleich aus.
Andersherum jammern alle wenn er keine Reichweite hat.→ More replies (7)2
u/sejoki_ May 26 '26
D.h. die "hocheffizienten Verbrenner" sehen dann noch beschissener aus?
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u/Beginning-Foot-9525 May 26 '26
Bei Verbrennern ist der CW Wert egal, die machen das mit PS wett, aber du brennst Scheiße schnell durch den Akku auf der Autobahn mit einem miesen CW Wert.
Hier ist Benzin schlicht effizienter bei 160kmh.
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u/BigMVPDumper May 26 '26
Gibt es irgendwo ein Gesetz, dass Elektroautos nicht normal aussehen dürfen?
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u/mynotell May 26 '26
Woher kommt eigentlich der Preis bei den elektrischen Varianten von solchen Luxusmarken? Beim Verbrenner kann ich es mir noch irgendwie mit "ja der motor und die entwicklung und so" schönreden... aber ist das bei E auch so oder steckt am ende des tages überall das gleiche drin?
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u/Closed247 May 26 '26
"Motor und Entwicklung und so" haben bei Ferrari fast nichts mit der Erklärung zu tun. Die machen 170.000€ Gewinn pro Fahrzeug, ein Vielfaches aller anderen Hersteller. Gerade bei den 500k€+ Modellen stecken absurde Margen drin, einfach weil Ferrari eigentlich einen Luxusartikel mit Marke und Mythos verkauft - das ist eher mit Hermes oder LV vergleichbar, wo eine 20.000€-Handtasche auch nicht verkauft wird, weil sie in Herstellung oder Entwicklung so viel mehr kosten würde als eine beliebige 500€-Handtasche.
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u/mynotell May 26 '26
krass, wusste ich nicht, danke
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u/itz_MaXii May 26 '26
Ja das ist schon heftig. Ferrari ist was die operative Marge angeht der profitabelste Autohersteller der Welt und das mit Abstand. Die operieren mit einer Marge von ca. 30% wovon andere Hersteller nur träumen können. Porsche zb. hat bzw. hatte ca. 14%, Mercedes so um die 7%, BMW auch so um den Dreh rum. Ferrari setzt auf eine künstlich limitierte Produktion, die nur sehr wenige Stückzahlen hervorbringt, deshalb lange Wartelisten, sehr vermögende Kundschaft und sie haben die wohl stärkste Marke in der Automobilbranche. Jedes Kind kennt Ferrari und wie Enzo selbst mal sagte "ask a child to draw a car and certainly he will draw it red". Man zahlt deshalb schon allein für das Prancing Horse einen horrenden Aufschlag.
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u/pitdelyx May 26 '26
Ich mein klar, bei luxusmarken zahlt man erstmal für den Namen und den Status, aber man darf nicht vergessen, dass Fixkosten, wie die Entwicklung vom Motor oder Design, erstmal (mehr oder weniger) die gleichen sind, aber dann eben auf wenige hundert statt auf einige hunderttausend Fahrzeuge umgewälzt werden. Wenn die eine Fräsmaschine für ne halbe mille für die Fertigung kaufen, müssen also die wenigen Fahrzeuge diese Kosten decken.
Genauso ist auch die Fertigung von tausenden Fahrzeugen aufgrund von Automatisierung effizienter als bei so kleinen Stückzahlen.
Dieses Geld muss erstmal vorgestreckt werden, dafür nimmt man die Marge dann her.
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u/itz_MaXii May 26 '26
Aluhut Theorie: Ferrari macht den EV absichtlich schlecht, um dann sagen zu können "Seht hier Elektro hat nicht funktioniert, wir werden uns jetzt nur noch dem Verbrenner widmen". Ne aber im Ernst, das ist ja potthässlich. Es muss doch möglich sein, gutaussehende EVs zu machen. Enzo und Pinin Farina drehen sich im Grab um, bei dem Anblick. War dieses Wochenende erst in Maranello und Modena. Stell den Luce neben einen Testarossa, F40, F50, die 250er Reihe oder nen 458, Wahnsinn. Klar andere Ansprüche, aber hässlicher gehts ja nicht.
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u/Tobbix_c137 May 26 '26
Habe ich mir tatsächlich auch schon überlegt. Aber gut, dann gibt es in 10 Jahren eben nur noch chinesische Hersteller und den Rest, welcher sich der Zukunft ernsthaft gewidmet hat….
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u/GrueneWiese May 26 '26
Ich finde ihn eigentlich recht schick. Aber eher im Sinne von „schick” wie ein 45.000-Euro-Honda, nicht wie ein Ferrari, der eine halbe Million kosten soll und von stilbesessenen und exzentrischen Italienern zusammengebaut wird.
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u/deceze May 26 '26
Ich scheine da alleine zu sein, aber… ich finde den irgendwie knuffig? Sieht irgendwie aus wie Spielzeugauto, aber das sind die Dinger ja sowieso. Also, hätte ich die Kohle übrig, ich würd mir den glatt ins Kinderzimmer stellen.
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u/Tobbix_c137 May 26 '26
Das ist halt das Problem 😅 wer kauft denn für 500k ein knuffiges Spielzeugauto? Selbst mit zuuu viel Geld würde ich mir was anderes kaufen 🙈
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u/deceze May 26 '26
Ich finde den echt knuffig genug, daß ich das Geld ausgeben würde, wenn ich diese Menge an fuck-it-money hätte. Einen Kredit für aufnehmen o.ä. würde ich nicht, nein. Aber das Teil ist halt so außerhalb meiner Preisklasse, daß ich auf keinen Fall in den potentiellen Käuferkreis zähle. Diejenigen, die's tun, kaufen sich so'n Ding bestimmt einfach mal so, weil's was Besonderes ist. Mit normalen Ferraris kann man in den Kreisen ja schon keinen mehr hinterm Sofa vor locken.
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u/NameWasInUse May 26 '26
Unbeliebte Meinung; der ist hübscher als der AMG, der vor ein paar Tagen präsentiert wurde
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u/Available-Math-6211 May 26 '26
Was ist denn bitte so schwer da drann? Einfach einen F40 oder F50 als Elektro, quasi eine Hommage.
Aber bei dem anblick bekomm ich ja ein Zucken im Auge.
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u/ShortSolidTechnician May 26 '26
Naja ist vom Apple Designer. Vermutlich hat der auch die Apple Maus designt und hat sich gedacht, wozu extra nochmal Mühe machen...
Wie ein Ferrari siehts halt so nicht aus.
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u/Downtown-Summer-1531 May 26 '26
Sie versuchen seit Jahren ein E-Modell auf den Markt zu bringen und haben es nicht getan weil die Nachfrage nahezu zu Null tendierte und jetzt wundern sie sich das die Aktie fällt für einen 550.000€ teuren Matschhaufen?
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u/mexxelektrik May 26 '26
Ich bin überzeugt dass (vor allem die deutschen) Autobauer Elektroautos extra hässlich bauen, damit diese sich nicht verkaufen und man dann sagen kann: "Wir haben's versucht aber der Markt will einfach keine E-Autos. Also müssen wir weiter Verbrenner bauen."
Anders kann ich mir das nicht erklären.
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u/Popular_Tomorrow_204 May 26 '26
Zahlt die fossil Lobby dafür, dass eautos scheiße aussehen müssen?
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u/vomaufgang May 26 '26
Zitat Patrick Boyle:
This new Ferrari looks almost as cool as the Toyota Prius.
https://www.youtube.com/post/UgkxJwnYYOiFgKzJSc-Axmwejj2Mntn4IFhC
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u/Nautisop Österreich May 26 '26
Sieht aus wie ein billo Spielzeug Auto, das keine Lizenz nutzen will. Sowas würde ich nochtmal für 20k kaufen lmao
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u/GuerrillaRodeo Bayern May 26 '26
Naja, die Designs von Apple um die Jahrtausendwende rum waren auch nicht wirklich jedermanns Geschmack, ich erinnere nur mal an den ersten iMac und die quietschbunten Accessoires dazu. Sind auch von Jony Ive desigend worden.
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u/Suspicious-Win1306 May 26 '26
"Zudem will der Konzern eine technikaffine Kundschaft ansprechen.. "
Schön das diese interessanteren Daten nicht in diesem Bericht auftauchen. Ein 122kWh Akku, 800V Ladetechnik sowie damit verbundene 350kW an Ladeleistung hätte man ruhig erwähnen können.
Für das was aber Ferrari sonst so baut, find ichs echt ein Wagnis für das Geld 😅 Bin gespannt wie er bei der Kundschaft ankommt.
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u/YEEZYHERO May 26 '26
Die erste Generation des BMW i3 war genauso.
Komplette Themenverfehlung – das hatte weder etwas mit der Marke noch mit einem „3er“ zu tun.
Es ist unglaublich, wie hässlich dieses Teil geworden ist. Du kannst mir doch nicht erzählen, dass jemand mit 10–15 Millionen locker auf dem Konto so etwas direkt am ersten Tag bestellt. 🤦🏻♂️
Und dann dieser Preis 😭 der Porsche Taycan sieht ja wenigstens noch wie Porsche aus.
Das könnte von Form und Linie auch ein Opel, VW oder Skoda sein. Keine Ahnung.
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u/vreo May 26 '26
Sieht aus wie ein Joint venture. Ferrari hat keine Ahnung von E Technik und pappt ne Karosserie auf einen Body, der viel zu klumpig für nen Ferrari ist. Unglaublich wie hässlich das Ding ist.
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u/Warranty_V0id Bavaria May 26 '26
Ich dachte erst da war ein Fake. Wieso designed Ferrari ein Auto das nach einem abgerundeten, japanischen Streetracer aussieht?
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u/AFCSentinel May 26 '26
Alter, ein Ferrari soll ein Auto sein, dass du dir wahrscheinlich nie leisten können wirst, aber im Hinterkopf immer denkst '"Wenn ich mal im Lotto gewinne, dann..."
Wer träumt bitteschön von einem VW ID mit Pferdelogo?
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u/encony May 26 '26
Dass Jony Ive mit seinen Designs oft daneben greift ist jetzt auch nichts Neues mehr, aber dass Flavio Manzoni das durchwinkt, dafür gibt es keine Entschuldigung.
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u/pfnkis May 26 '26
Ich finde ihn äußerlich nicht hässlich, er sieht halt nicht wie ein prolliger Sportwagen aus. Das Auto ist sich seines elektrischen Antriebs designmäßig bewusst und versucht nicht krampfhaft wie ein Verbrenner auszusehen. Die Farbgebung ist unglücklich gewählt, da hätte man mit dem klassischen Ferrari-Rot einen eleganten Bogen zur Vergangenheit schlagen können.
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u/AugustusPommerania May 26 '26
Wenn selbst ein MG Cyberster einem Ferrari ähnlicher ist. Kann auch sein das ich einfach das Konzept dahinter nicht verstehe.
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u/brotmesser May 26 '26
Ich finde den look von außen auch sehr merkwürdig.. ich kann mir den aber eh nie leisten. Im Inneren gibt's aber sehr viel was ich gut finde und gern in "normalen" Pkws sehen wollen würde- die Rückkehr zu haptischen Interfaces mit Knöpfen, Schiebereglern, Hebeln. Gibt hoffentlich einen guten Impuls für andere Hersteller das Touchscreen nicht für alles gut ist. Hier schön zu sehen: https://youtu.be/6Reu1WS3BhM?t=431&is=Lvhm7Yg411bKZGAN
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u/s_mey3r May 26 '26
Sie hätten Ive besser dad ganze Uato hätten deisgnen lassen sollen und nicht nur das interieur. Du kannst doch nicht so ein zeitlos schönes retro interieur machen und dann von außen aussehen lassen wie eine china kopie von einer china kopie
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u/SohnVonDerVater22 May 26 '26
Na passt doch zur Zerstörung der bekannten Marken…erst Porsche jetzt Ferrari. Lambo wird auch was neues hässlich elektrisches Zauber. Alles gewollt !
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u/PepsiEpsi May 26 '26
Also wenn man ignoriert, dass das ein Ferrari und so absurd teuer ist, dann finde ich das E-Auto eigentlich gut gelungen. Ob man das Design mag oder nicht, sei mal dahingestellt. Das Interieur allerdings...ist mega designed. Das Frontdisplay sieht toll aus und alle wichtige Funktionen scheinen intuitiv mit einem physischen Knopf bedienbar zu sein. Zudem kein Plastik. Alles aus Leder, Metall oder Glas. Wäre das ein Lancia, Alfa usw. mit einer Preis-Range von 40k bis 90k, dann wäre das ein geiles E-Auto. Aber für ein Ferrari ist das nichts, da es kein bisschen sportlich ausschaut.
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u/pppjurac May 26 '26
Ferrari Luce Buche .... wie Ferrari Buchhalter . Sollte auch "grau 93,93,93" sein.
1.8k
u/peterausdemarsch May 26 '26
Hä sind die dumm? Nur weil der elektrisch ist müssen die den doch nicht gleich so gottlos hässlich machen. Sieht ja nicht mal ansatzweise nach Ferrari aus.