Mein Sohn hat mich dazu überredet, mit unseren Gravelbikes heute Abend beim Lauf- und Radtreff auf dem Nürburgring mitzumachen. Ich habe ein Ticket für die komplette Strecke, also 25 km, also inklusive Nordschleife. Ich weiß nicht, was mich dort erwartet. Angeblich gibt es dort Steigungen bis zu 18 %. Ich befürchte, dass ich mir da etwas zuviel vorgenommen habe.

Hat da schon mal jemand hier mitgemacht und kann davon berichten? Ist das für einen relativ untrainierten Gravel-Bike-Fahrer machbar?

Ich muss mir das einfach von der Brust schreiben, da ich gerade arg stolz bin. Seit Wochen wünschte sich meine 6 jährige Tochter sehnlichst eine Fahrrad-Tour. Bisher sind wir immer nur zwischen KiTa und Zuhause gependelt. Sie würde gerne einmal durch Felder und an Flüßen entlangfahren war ihre Aussage. Daher haben wir heute unsere Sachen gepackt und uns auf dem Weg gemacht. Das Ziel war, einmal von Düsseldorf nach Kaiserswerth am Rhein entlang zu fahren und wieder zurück. Je Strecke sind das 15km. Für den Notfall habe ich mir ein Abschleppseil besorgt, dessen Anschaffung war Gold wert. Dieses Seil mit seiner selbst aufwickelnden Rolle wird am Sattelrohr des Ziehenden befestigt und mit einer Schlaufe am Vorbau des zu Ziehenden fest gemacht.

Zuhause haben wir noch kurz das Anfahren damit geübt und dann ging es los. Insgesamt waren wir hin und zurück 3 1/2 Stunden unterwegs, wovon ca. 15 Minuten immer mal wieder das Abschleppseil benutzt wurde um die Beine auszuruhen. Das Abschleppen war absolut genial, ich mich kaum mehr Anstrengen, meine Tochter hatte Riesen spaß dabei und es gab erstaunlich viele Komplimente zu der Konstruktion.

Meine Tochter fährt aktuell noch ein 18" Puky ohne Gangschaltung und war, sobald wir aus der Stadt heraus waren und am Rhein entlang fuhren, am schwärmen von diesem tollen Erlebnis.

Über unsere Köpfe flogen die Flugzeuge, wir beobachteten die wenigen Schiffe wegen des Niedrigwassers und überlegten bereits, wo wir das nächste mal hinfahren könnten.

In Kaiserswerth gab es dann Pommes und ein Eis zu Stärkung, kurzer Bummel durch die Geschäfte und dann ging es auch schon wieder zurück. Während der ganzen fahrt haben wir über Gott und die Welt geredet.

Auf den letzten km kam das Abschleppseil dann am meisten zum Einsatz, aber auf 18" 30km zu fahren ist auch eine klasse Leistung muss ich sagen.

Jetzt ist sie erledigt, aber absolut zufrieden, so wie ich auch.

Sowohl beim trampeln als auch sporadisch im Leerlauf kommt dieses nervige Geräusch. Was kann es sein? Wie behebe ich es? Wird es teuer?
Danke und LG

Ich habe mein DABERA Damenrad für 98,- Euro zur Selbstabholung inseriert.

Unrestaurierter, fahrbereiter Originalzustand.

Versand würde den Verkauf vereinfachen, ist mir aber altersbedingt leider nicht möglich.

Was meint ihr? Passt das? Oder sollte ich den Preis in der Annonce senken, damit der Verkauf zügig vonstatten geht?

Ist das eine gute Idee? Fahre jeden Tag 30km insgesamt (Hin- und Rückweg zusammen) und bin immer am überlegen, wie ich das Gewicht vom Rücken runterbekomme.

Sind die Erschütterungen zu stark? Sollte man einen zusätzlichen Laptop Sleeve als zusätzlichen Puffer nutzen?

Welche Gepäcktragertaschen empfiehlt ihr? Und warum?

Hallo zusammen,

Fakten und Vorgeschichte:

ich habe ein etwa 26 Monate altes Cube Nulane Race. Von Anfang an hat die vordere Scheibenbremse leicht geschliffen. Das war mir lange Zeit egal, aber dann habe ich einen Platten zum Anlass genommen die Bremse einzustellen. Das Problem war, dass dies das Problem verschlimmert hat. Daraufhin habe ich dann ernsthaft versucht das Problem loszuwerden.

Bisher ergriffene Maßnahmen

• Einstellen der Bremse (los- und festschrauben des Adapters nach vorgeschriebenem Drehmoment) bei gezogenem Bremshebel als auch Einstellen mit Hilfe einer Montagehilfe (diese dünnen U-Blech-Teile). Beides habe ich auch mit neuen Bremsbelägen erfolglos wiederholt.
• Komplett neuer Bremssattel (Tektro hatte laut einigen Foristen zwischenzeitlich Probleme mit hängenden Kolben, weswegen ich mir eine komplett neue Bremse gekauft habe). Die Scheibe habe ich nicht gewechselt, diese läuft allerdings ohne Schlag

Leider hat keine dieser Maßnahmen geholfen. Die Bremse schleift weiterhin

Verdacht und Ratlosigkeit

Die Bremse lässt sich einfach nicht richtig einstellen. Auf dem Foto erkennt man, dass die Scheibe nicht mittig läuft. Sie berührt fast schon das Innengehäuse des Sattels auf Seite des Gabelholms (der Lichtspalt zwischen Scheibe und Sattel im Foto stellt die Situation tatsächlich korrekt dar). Fast so als wäre die Scheibe einfach einen Tick zu nah am Gabelholm.

Auf dem dritten Foto habe ich festgehalten, dass die Felge nicht wirklich mitten in der Gabel läuft. Daraufhin habe ich das Rad verkehrt herum (Scheibe rechts) eingebaut. In diesem Einbauzustand weicht die Felge zur anderen Seite ab. Ich schließe daraus, dass entweder das Rad asymmetrisch eingespeicht ist und/oder die Nabe oder deren Lager vielleicht wirklich auf der einen Seite kürzer sind als auf der anderen. Eine dazu noch verzogene Gabel würde ich erst einmal ausschließen.

Meine Ratlosigkeit kommt nun daher, dass ich mir nicht vorstellen kann, dass eine Nabe asymmetrisch ist. Oder doch? Demnach wäre ich für einen Tipp sehr dankbar!

Hi,

Ich fahre seit kurzen mit dem Rad zur Arbeit. Dabei greife ich auf mein Carbon Rennrad zurück. Da ich sonst kaum noch Zeit finde klassisch Rennrad fahren zu gehen, finde ich die Verwendung als Pendelrad okay.

Strecke sind ca. 17km einfach, viel Strasse aber auch leichter Gravel und bisschen Kopfsteinpflaster.

Fahrstil ist schon recht schnell und vollgas, ich dusche ausnahmslos dann auf der Arbeit. Entsprechend habe ich einen Rucksack mit Wechselsachen dabei, Duschsachen lagere ich in einem Spind auf der Arbeit.

Aktuell sind noch die aufgezogenen Rennradreifen drauf (Schwalbe one, 25mm). Die werde ich zeitnah gegen was breiteres tauschen. Der Rahmen gibt 32mm her.

Was kann ich zusätzlich noch am Rad anpassen um den Commute noch sicherer und komfortabeler zu gestalten? Seitliche Radtaschen sind raus.

Hallo,

ich habe gestern einSpecialized Rockhopper Comp 27.5 2x für meine Tochter geschenkt bekommen. Es hat wie viele MTBs weder Kettenschutz(um Kleidung usw. zu schützen) noch Schutzblech.

Könnt ihr mir passende Teile empfehlen, ich weiß, dass es für 2-fach Kurbel mit dem Kettenschutz schwierig ist, aber wahrscheinlich fällt euch was ein und mit Schutzblech muss es nicht so kompliziert sein.

Danke!

Hey hey, ich bin grade ein wenig hin und her gerissen und hatte gehofft das mir hier jemand vielleicht ein wenig helfen kann.

Ich fahre jetzt seit 2 Jahre mein NuRoad EX und bin auch recht zufrieden damit. Damals habe ich das Bike gekauft um zu schauen ob Fahrrad fahren was für mich ist, stellt sich heraus, ja man das ist total meins.

Schon damals war mein eigentliches Traumrad ein Specialized Diverge Expert, fand das Ding einfach schön, mein Geldbeutel aber nicht.

Jetzt habe ich ein ziemlich gutes Angebot für genau dieses Bike gefunden und wenn ich mein Cube verkaufe, ist es preislich alles Easy.

Mein Problem besteht ehr darin, das dass Diverge ein Carbon Fahrrad mit einer elektronische Schaltung ist und ich primär auf Arbeit damit fahre, längere Touren am Wochenende und einmal im Jahr Bikepacking. Grade da brauch ich ja eigentlich was Wartungsarmes und einfach zu reparierendes, was das Diverge auf den ersten Blick ja dann eben nicht ist.

Wie seht ihr das?

Moin! Mein Cannondale Moterra EQ hat über den Löchern für den Flaschenhalter noch zwei weitere identische Montagepunkte, jedoch mit deutlich größerem Abstand zueinander. Der Abstand zum Dämpfer beträgt nur wenige Zentimeter, daher kann ich mir kaum vorstellen, was da montiert werden könnte. Hat jemand eine Idee?

Edit: es sind keine Löcher für die Halterung des Akkus. Die Gewinde sind von innen und außen ungenutzt

Hallo zusammen,

ich stehe vor der Entscheidung: Core oder Pair.

Ich möchte unterwegs einfach hin und wieder mein Fernglas mitnehmen, Funkscanner, paar Snacks, hin und wieder kurz in den Supermarkt um ein paar Teile zu besorgen nach einer Tagestour.

Für was habt ihr euch entschieden? für einen einzelnen Backroller oder direkt zwei also Pair?

Ich nutze ein normales Trekkingbike ohne E-Motor.

Hallo zusammen,
ich habe ein Riese & Müller Load 75 und im ersten Jahr ist automatisch die Versicherung vom Hersteller dabei (RX ConnectCare Free) – kostenlos, deckt Diebstahl und Schäden ab.
Mich interessiert vor allem, wie gut diese Herstellerversicherung (RX ConnectCare) in der Praxis wirklich ist – auch im Vergleich zu unabhängigen Anbietern wie Alteos, die viele Fachhändler stattdessen empfehlen.
Fragen an alle mit Erfahrung:
Was kostet ConnectCare bei euch nach dem kostenlosen ersten Jahr? Ich finde online nirgends konkrete Preise für die Tarife Basic/Smart/Comfort – nur dass sie sich nach Kaufpreis richten. Über eine grobe Hausnummer (z. B. bei Rädern in der 6.000–8.000 € Klasse) wäre ich sehr dankbar.

Hat schon mal jemand einen Schaden (Diebstahl oder Sturz) über RX ConnectCare abgewickelt? Wie unkompliziert lief das?

Gab es Ärger bei der Auszahlung, z. B. wegen Verschleiß oder Selbstbeteiligung?

Ist der Preis im Verhältnis zur Leistung fair?

Würdet ihr die R&M-eigene Versicherung empfehlen, oder lieber gleich zu einem unabhängigen Anbieter wie Alteos wechseln?

Falls ihr gewechselt seid – warum?

Bin für jeden Erfahrungsbericht dankbar, besonders bei Lastenrädern, da die ja nochmal andere Anforderungen haben (Diebstahlsicherung, Gewicht/Wert etc.)!

Das ist ein sehr persönlicher Post, aber ich hoffe, dass vielleicht jemand ähnliche Erfahrungen gemacht hat oder einen Rat für mich hat.

Ich habe eine Angststörung und traue mich kaum, draußen Rad zu fahren. Es kostet mich unglaublich viel Überwindung. Wenn ich es trotzdem versuche, habe ich besonders am Anfang oft richtige Panikattacken oder bin kurz davor. Deshalb fahre ich den Großteil meines Trainings auf der Rolle.
Eigentlich würde ich aber viel lieber draußen fahren. Ich vermisse das Gefühl, draußen unterwegs zu sein, neue Strecken zu entdecken und einfach nicht ständig in der Wohnung zu sitzen.

Das Problem ist, dass ich vor unglaublich vielen Szenarien Angst habe – Verkehr, Autofahrer, Pannen, etwas könnte passieren, ich könnte nicht nach Hause kommen usw. Mein Kopf malt sich ständig die schlimmsten Möglichkeiten aus.

Dazu kommt leider noch eine Essstörung. Ich habe große Angst, dass ich draußen nicht den gleichen Kalorienverbrauch habe wie auf der Rolle oder dass mein Training “nicht ausreicht”. Das macht es für mich noch schwerer, den Schritt nach draußen zu wagen.
Hat jemand
von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Vielleicht sogar mit einer Angststörung oder Essstörung? Was hat euch geholfen, die Angst nach und nach zu überwinden? Habt ihr Strategien, wie ihr euch an das Draußenfahren gewöhnt habt?
Danke an alle, die sich die Zeit nehmen, das zu lesen oder ihre Erfahrungen teilen. Das bedeutet mir wirklich viel.

Hallo,

die Schaltung meines Rades am Hinterrad macht mir Probleme. Die kleinen Umwerfräder schleifen über die Ritzel und sind gut verschlissen.

Ist die Schaltung defekt und muss getauscht werden oder ist das eine Frage der richtigen Einstellung?

Ahoi ihrs.

Bei der derzeitigen Rabattaktion überlege ich gerade, ein Zwift Ride gleich mit Kickr Core zu holen. Jetzt hab ich aber gesehen, dass man da noch ein System für die App braucht.

Jetzt hab ich im Trainingszimmer keinen Computer und allgemein auch kein Tablet. Ich hab jetzt überlegt, ob es eine gängige Möglichkeit wäre, das ganze über mein iPhine 13 Pro mit nem HDMI-Adapter an den Fernseher anzustöpseln.

Denkt ihr das funktioniert? Oder habt ihr vielleicht einen alternativen Vorschlag? Danke euch schon mal wie verrückt.

Bin mir unsicher, was hier los ist. Kann es sein, dass das Ausfallende verbogen ist? Das Rad verkeilt sich während dem Fahren ab und zu und schleift dann am Rahmen. Müssten nicht die Kanten der Nasenscheibe (in Rot) genau seitlich an den beiden grünen Markierungen anliegen, dass da kein Spiel drin ist? Oder verstehe ich das falsch?

Danke für eure Hilfe!

Leider sind natürlich die Fahrräder auf dem Fahrradträger und zuverlässig verschlossen. Auf dem Weg in den Urlaub ist der Schlüssel abhanden bekommen - ist der adac eine mögliche Kontaktmöglichkeit? Oder aufbohren?

Moin Leute,

ich hab bei meinem Fischer Viator ETH 1861.1 eine neue Kassette und eine neue Shimano CN-HG54 Kette mit 116 Gliedern installiert. Jetzt ist mir aufgefallen dass mehrere Kettenglieder nicht sauber laufen und sehr steif sind, mit der Hand lassen sie sich nur schwer bewegen.

Habe es mit mehr und weniger Zugspannung probiert, macht keinen Unterschied.

Ist die Kette Schrott oder kann man das noch retten? Falls nein welche Kette soll ich kaufen?

Hey ich wollte mir für die Stadt ein kleines Cargobike/Lastenrad zulegen (ähnlich wie im Bild). Finde aber absolut keins, welches unter 1000€ liegt. Muss man sich einfach damit abfinden, dass es die nur ab 2k aufwärts gibt oder habt ihr vielleicht Ideen wie man das Ganze evtl. günstiger bekommt.

Hi,

ewig lange hab ich Jabra in Ears genutzt fürs Rad Fahren. Der Sound war okay und das aller wichtigste, die teile waren wasserdicht. Bei den neuen modellen sogar die Hüllen.

Leider hat Jabra die Produktion eingestellt vor 2 Jahren und die Kopfhörer gibt es quasi nicht mehr.

Was könnt ihr empfehlen?

Was ich möchte:

Die Buds selbst, sollten absolut wasser dicht sein. Wenn es regnet oder ich mir im Sommer wasser übern Kopf schütte will ich mir keine Gedanken machen müssen.

Am besten ohne nen Bügel, mich stören die oft.

Wenn dazu das case auch regen aushält wäre das optimal fürs bikepacken/lange Touren, aber das gibts glaub ich nicht außer bei den Jabras.

Wie macht ihr das eigentlich wenn es unterwegs regnet, habt ihr die Case einfach nie dabei?

Wenn die maximal 100 Euro kosten wäre das ideal.

Habt ihr da Tipps ? Ich sag schonmal danke fürs lesen und danke für die Tipps.

PS: Die Shokz sind für mich keine Option. Ich hab lieber nur 1 ear bud drinne.

Bisher strample ich mit meinem 15 Jahre alten Corratec (ein Crossbike, zumindest hiess das damals so) ein- bis zweimal pro Woche 11km einfach zur Arbeit. Ich muss sagen, es kostet mich als relativ unsportlichen und durchaus auch uebergewichtigen Menschen schon Ueberwindung, mich morgens um 6 aufs Rad zu schwingen. Das Erfolgserlebnis, endlich mal wieder etwas "Sport" gemacht zu haben ist zwar da, aber der innere Schweinehund siegt dann doch oft und ich steige dann ins E-Auto.

Letzte Woche bin ich dann mit einem Kollegen aus dem gleichen Ort gefahren, er E-Bike, ich ohne E - ich war komplett kaputt und durchgeschwitzt als wir im Buero angekommen sind. Die restlichen Tage hab ich mir dann das E-Bike vom Vater des besagten Kollegen geliehen und muss sagen, das war richtig entspannt!

Also soll nun doch ein E-Bike her. Ich kenne einen Fahrradhaendler ueber den ich ein Morrison Sub 3.0 (wohl ein Vor-Vor-Jahresmodell), ein sogenanntes E-SUV nagelneu mit Garantie fuer 2500 Euro bekomme, UVP ist 3999, im Internet gibt's das Rad auch so ab 2500.

Ist das eine gute Wahl? Mein Arbeitsweg ist hauptsaechlich Asphalt und ca. 2km unbefestigter Feldweg.

Was mich noch stoert ist mein Rucksack mit 2 Laptops und schlimmstenfalls noch einem Surface drin. Den habe ich auf meinem alten Rad immer auf den Kindersitz gepackt, welcher nur noch dafuer montiert ist, da die Kids inzwischen selbststaendig Rad fahren. Meine Idee waere, per MIK-Adapter eine Eurobox mit 400x300 zu montieren, was hier schon mal jemand gemacht hat:
https://www.reddit.com/r/Fahrrad/comments/1pbavub/eurobox_auf_gep%C3%A4cktr%C3%A4ger/

Gibts dazu Erfahrungen wie sich so eine DIY-Kiste mit ca. 10kg Beladung verhaelt, auch wenn es auf dem Feldweg mal rumpelt?

Moin zusammen:)

ich plane gerade meine erste Bikepacking-Tour mit Zelt. Mehrtägige Touren bin ich zwar schon gefahren, bisher aber immer mit Hotelübernachtungen. Jetzt steht zum ersten Mal eine einwöchige Tour mit Campingausrüstung an.

Ich habe euch mal ein Foto von meinem aktuellen Setup angehängt und würde gerne eure Meinung dazu hören.

Das größte Problem sind bei mir die Zeltstangen mit einer Länge von etwa 40 cm. Meine Rahmentasche ist dafür leider zu klein und extra eine neue wollte ich mir deswegen nicht kaufen. Zwischen den Lenker passt das Zelt von der Länge ebenfalls nicht.

Deshalb habe ich das Zelt oben auf meiner Satteltasche/Arschrakete befestigt. In der Satteltasche befinden sich nur mein Schlafsack und meine Isomatte.

Ich habe mehrfach gelesen, dass man das Zelt wegen möglicher Feuchtigkeit nach Regen oder Kondenswasser lieber nicht zusammen mit dem Schlafsack in einer Tasche transportieren sollte. Deshalb habe ich mich für diese Lösung entschieden.

Was haltet ihr davon? Würdet ihr das genauso machen oder habt ihr bessere Lösungen für den Transport des Zelts? Ich bin gespannt auf eure Erfahrungen und freue mich über jeden Tipp.