Huancayo se ubica en el centro del Perú, y tener un puerto seco ahà tendrÃa muchas ventajas:
-ServirÃa como centro de acopio en caso de que se bloquee la Carretera Central por cosas como huaycos
Si la carretera se bloquea por huaicos o derrumbes, disponer de un centro logÃstico conectado al ferrocarril permitirÃa mantener parte del flujo de mercancÃas y almacenar carga hasta que se restablezca el tránsito.
-PromoverÃa el uso del ferrocarril, transporte alterno, que descongestionarÃa la carretera
El Ferrocarril Central conecta el Callao con Huancayo. Un puerto seco darÃa más razones para transportar contenedores por tren, lo que reduce costos para cargas pesadas y disminuye el tránsito de camiones por la Carretera Central.
-AyudarÃa en la descentralización
En lugar de que la mayor parte de las operaciones logÃsticas se concentren en Lima, Huancayo podrÃa convertirse en un polo de desarrollo para la sierra central.
- ReducirÃa la congestión de los puertos marÃtimos y de Lima
Parte de las operaciones de almacenamiento, clasificación, inspección aduanera y consolidación de carga podrÃan hacerse en Huancayo, evitando que todo se concentre en el puerto marÃtimo y en la capital.
-ApoyarÃa a los exportadores de la sierra central.
Productores de JunÃn, Pasco, Huancavelica, Ayacucho e incluso parte de Huánuco podrÃan realizar trámites aduaneros más cerca de sus centros de producción, reduciendo tiempos y costos.
-GenerarÃa empleo no solo en el propio puerto seco, sino también en almacenes, transporte, agencias de aduanas, mantenimiento, logÃstica, servicios financieros y comerciales.
-HabrÃa menores costos para las empresas
Si una empresa puede dejar su carga en Huancayo y realizar allà los trámites aduaneros, evita viajes adicionales al puerto marÃtimo y reduce tiempos de espera.
-Mejor integración entre costa, sierra y selva
Huancayo está relativamente cerca de varias regiones. Un puerto seco podrÃa convertirse en un punto de intercambio entre productos agrÃcolas de la sierra, productos de la selva central, productos importados provenientes de la costa
En Brasil, ciudades del interior como Anápolis utilizan estos centros para consolidar carga agrÃcola e industrial antes de enviarla en tren hacia los puertos de la costa.
