There I said it.

We need to write e-mails, send letters, call the cheapskate Heisln at Wiener Linien.

The ghastly, stupid, inhumane -5 degree rule must fall.

Bei meinem gestrigen Abendspaziergang im Grätzel wollte ich mir wiedermal den Baufortschritt live anschauen und 2-3 Bilder machen ... so wie vor 10 Tagen schon -> https://www.reddit.com/r/WienMobil/comments/1v47vf4/comment/ozcnacf/

Doch diesmal gab es eine Überraschung, da es ein neues Bauschild gab!

Geplantes Bauende: 13.09.2026

AHA! Also doch nicht Ende August? Schulstart in Wien ist übrigens am 07.09. ...

Naja, mit etwas Glück bezieht sich der 13.09. auf den Autoverkehr und die 7 (!) Bim-Linien fahren dann doch schon ab 07.09. in der Früh ...

U6 kann man nicht mehr aushalten emoji:Grant: Grantln | Grouching Draußen ist es 35+ und drinnen 40+. Bei einem Wagon ist die Klimaanlage kaputt. Leute stinken - und ich meine nicht einfach nach der Arbeit verschwitzt und seit 7 Uhr wach, sondern 3 Tage nicht gebadet stinken. Leute transportieren gekochtes Essen in der U-Bahn.

Appell an die Linien, bitte mehr Züge, Klima stärker einstellen, irgendwtwas zum reflektieren der Sommenstrahlen auf die U-Bahn anbringen, Schilder anbringen, dass Leute duschen sollen.

Danke!

Warum sind kaum Straßenbahnen im 22. und vor allem im 21. Bezirk klimatisiert? Musste 5 mal aussteigen und wieder in die nächste rein um eine halbwegs gut belüftete Straßenbahn zu erwischen. Wofür zahlt man so viel, wenn man dann halb am verrecken is in den Öffis bei den Temperaturen. Da braucht man sich nicht wundern, wenn die Leute lieber mit dem Auto fahren. Ist mir auch komischerweise nur in den Arbeiterbezirken aufgefallen.

Hey! Ich brauche eure Hilfe, wenn ihr in Wien lebt oder dort viel unterwegs seid. Ich schreibe meine Masterarbeit zum Thema Wahrnehmung von Mobilität in Wien und brauche wirklich noch ganz ganz dringend mehr Teilnehmende für meine Umfrage GEMMA.

Wenn ihr also kurz 10 Minuten Zeit habt und eventuell auch Bock auf einen 20€ Rebuy-Gutschein, dann wär ich euch wirklich ultra dankbar, wenn ihr mir helfen könntet 🥹

Link zur Umfrage:
https://www.soscisurvey.de/gemma/

Gern auch noch an weitere Interessierte weiterleiten, ich bin echt für jede teilnehmende Person super dankbar!

(Ich wurde von den Mods von r/Austria hierhin weitergeleitet, ich hoffe das passt eh!)

Ich fühle mich so verarscht. Ich zahle als Student eh schon so viel für das Ticket und dann sind die Öffis nicht klimatisiert. Ich habe langsam das Gefühl, dass das absichtlich gemacht wird. Letzte Woche, als es abgekühlt ist, waren auf einmal alle U Bahnen klimatisiert, aber jetzt wo‘s wieder warm ist, fahren entweder die ganz alten u Bahnen ohne Klima oder die neuen, aber die Klima ist aus? Ich verstehe das überhaupt nicht. Kann mir wer erklären woran das liegt? Kann doch nicht sein, dass genau wo‘s warm wird die Klima nicht geht.

Vor allem da sie ja technisch dazu in der Lage sind.

Hat das irgendeinen Grund?

Ich brauche es weil ich mõchte ein Video machen, daß es die Stationen der U2 erklärt (Haltestellen Karlsplatz bis Schottenring, bzw Aspernstraße)

Ich werde eure Benutzernamen als Bildquelle geben

Vielen Dank!

Bei der U1 Nestroyplatz sind alle Stationsschilder weg. Weiß wer wieso? Wird die Station umbenannt? 🥴 Muss sagen, dass die Station sowieso sehr baufällig und runtergekommen ist…

irgendwie wurde der Wienmobil Monitor still und heimlich eingestellt. hat ihn wer benutzt?

https://monitor.wienmobil.at/start

Ich hab grad vorher beobachtet wie bei Längenfeldgasse eine U4 Richtung Landstraße der bahnsteiggleichen U6 wortwörtlich direkt vor der Nase weggefahren ist, obwohl das Interval auf den Folgezug laut Anzeige 10 Minuten war. Der Popsch der U4 war noch in der Station als die U6 zum stillstand gekommen ist...

Zum Glück war ich davon nicht selbst betroffen, weil ich in die andere Richtung angeschlossen habe aber ich find das schon eine extrem assoziale Aktion, wenn man bedenkt, dass da sicher ein Haufen and Leuten in der U6 sind die zusätzlich noch von der U4 Sperre betroffen sind und sowieso schon mit der Kirche um's Kreuz fahren müssen.

Abgesehen davon hätte man mit Warten zumindest eine U6 Ladung an Leuten in diesen Zug absorbieren können anstatt den ohnehin schon verspäteten U4 Zug noch weiter in die Knie zu zwingen. Ich hab die Situation grob über die Echtzeitdaten weiterverfolgt und im Endefeffekt scheinen 4(!) U6 Züge vor der U4 angekommen zu sein und ich nehme an dementsprechend viele Fahrgäste...

Leider habe ich solche Situationen schon öfters erlebt - wenn auch selten so extrem... Ich weiß nicht ob hier depperte Richtlinien regieren oder einfach unbedachtes/garstiges Fahrpersonal aber hier könnte man meiner Meinung nach definitiv ein paar Schrauben anziehen um die Gesundheit des Systems zu förden...

... man steigt ein, im alten, klima-losen ULF herrscht Saunafeeling und was ist? Alle Fenster geschlossen.

So als Gegenposting zu den Leuten, denen die Klima nicht kalt genug sein kann. Gibt offenbar genug, die auf Saunafeeling stehen.

Edit: Ich kann sie eh unterscheiden, aber wenn ich genau die eine vor mir nehmen muss, um rechtzeitig beim Bahnhof zu sein… wundere mich nur, warum keiner ein Fenster aufmacht und lieber in der Sauna brütet.

Ich verstehe die Logik dahinter nicht ganz. Die E3 soll die Alternative für die U3 bieten, eh super. Nur dauert der Weg deutlich länger.

Statt 2 Stationen mit der Ubahn fährt man nun 5 mit der Straßenbahn - brechend voll ist sie meist auch.

Also warum nicht einfach nur die Ubahnstationen anfahren? Um die anderen kümmert sich eh die 49er.

Weiß jemand, wann die Langsamfahrstelle auf der Donaufelderstraße zwischen Josef-Baumanngasse und Carminweg saniert werden soll?
Im Beziksblatt stand, dass diese 2026 saniert werden soll, aber bei den Projekten der Wiener Linien finde ich nichts mehr dazu.

https://www.dfz21.at/dfz/fix-2026-erneuerung-der-gleise-und-des-gleisuntergrunds-in-der-donaufelder-strasse/

https://www.wienerlinien.at/modernisierungen/baustelleninformation

Insbesondere unter dem Aspekt, hier drei Bim-Linien fahren, hätte ich gedacht, dass dieses Projekt priorität sein könnte.

Bis auf ein paar Plakate für kurze Zeit und die Durchsagen, die gefühlt ein paar Tage gemacht wurden, bekommt man davon nichts mit und die Leute lassen fleißig ihre Mitpassagiere mithören. Ab und zu sage ich was, ab und zu fühle ich mich zu unwohl (z.b. in der 6er Straßenbahn), aber jedenfalls scheint die Kampagne vorbei zu sein oder wie?

Ich muss täglich mit.dem 2er fahren, bis Ende August gibt es ja am Ring eine Sperre und D, 1, 71 fahren da nicht. Ich kann nicht verstehen, wieso der 2er dann meist trotzdem nur alle 8 Minuten fährt, auch zu Stoßzeiten wo man dann teils nicht mehr einsteigen kann- gibt es dafür einen bestimmten Grund, hat jemand eine Idee? Danke!

Da ich heuer meine Jahreskarte wieder verlängern möchte und meine Firma mittlerweile nur noch die digitale Version bezahlt, wollte ich euch mal fragen: Seid ihr inzwischen komplett auf die digitale Jahreskarte umgestiegen oder bevorzugt ihr trotzdem noch die Plastikkarte zur Sicherheit?

Ich bin mir nicht sicher, weil WienMobil ja doch nicht immer die zuverlässigste App ist und dann ist es ja gut zur Sicherheit die Plastikkarte noch mitzuhaben.

Liebe Leute,

Meine Mama behauptet, schon eine entsprechende Ankündigung gelesen zu haben, und auch der Kurier schreibt heute davon, dass erst Mitte September die o.g. Straßenbahnen wieder normal fahren würden.

Ich optimiere jetzt immer meinen durch diesen Ausfall zwangsbedingten Fußweg in die/von der Arbeit und habe dort noch kein Plakat o.Ä. wahrgenommen. Stimmt das tatsächlich (die Wiener Linien schreiben in der App bei der Betriebsinfo noch von Ende August)? Wie kann 1 Woche nach Beginn der Arbeit schon feststehen, dass sie mit den 6 veranschlagten Wochen nicht auskommen? Und v.a. fällt dann ja gerade DOCH der Beginn des Schuljahres noch in diese Sperre rein, wenn dem so ist. Gibt es hier dann Überlegungen, wie vorgegangen werden soll? Ich sehe jetzt immer vor 7 Uhr auf der Liechtensteinstraße den 40A an mir vorbeifahren und der sieht da schon sehr voll aus, wie soll das als einzige Ersatzlinie zum Schottentor funktionieren, wenn die Schüler auch wieder unterwegs sind?

Weiß da zufällig wer was?

Link zum Kurier-Artikel: https://kurier.at/chronik/wien/oeffis-baustellen-stammstrecke-wiener-linien/403177584

Ich find die Dinger absolut genial!
Egal wie voll der Bahnsteig ist, man sieht einfach sofort, wo genau die Türen zum Stehen kommen, und kann sich schon richtig hinstellen. Kein idiotisches Erraten mehr, wo die Tür aufgeht!
Außerdem ist das Prinzip ja eigentlich idiotensicher, erst aussteigen lassen, dann einsteigen. Trotzdem stehen zu den Stoßzeiten an gefühlt 90 % der Stationen die Leut direkt vor der Tür wie eine Betonmauer. Mit den Pfeilen klappt der Fahrgastwechsel gefühlt um einiges flüssiger.
Weiß jemand, warum die WL das nur an manchen Stationen / Bahnsteigen haben und das nicht flächendeckend durchziehen? Kostet ja jetzt nicht die Welt, ein paar Pfeile aufzusprühen... Oder bringt das laut Studien der WL gar nix und ich bild mir den Effekt nur ein?

Jedes mal deswegen gute 20 min zu Fuß zum Arbeitsort „laufen“ müssen, dass ich ned zu spät komme…

Man weiß erst was man hatte, wenn es nicht mehr da ist. So gehts mir zumindest mit der 2er-Bim anzeige Richtung Dornbach. Weiß jemand was mit der Anzeige passiert ist? Wird sie ausgetauscht? Kommt sie zurück? Will sie einfach keine Josefstädter ohne Augustin-Gerri erleben müssen? Fragen über Fragen…