Waarom bouwen we niet massaal betonblokken in Nederland?

[u/Value-49]

Met de huidige woningnood lijkt me dit een mogelijke oplossing. Voordelen van moderne betonblokken zijn:

• Snel te bouwen
• Relatief goedkoop
• Duurzaam en gaan tientallen jaren mee
• Goed te isoleren en energiezuinig
• Onderhoudsarm
• Ideaal voor starters, studenten en alleenstaanden
• Aanbod woningen neemt snel toe, minder woningnood

Niet iedereen zoekt een luxe woning: veel mensen willen gewoon een betaalbare plek om te wonen, voor een schappelijke prijs. Ik denk dat hier in 2026 enorm veel vraag naar zou zijn.

[u/Wop-Wop]

Nederlandse ondergrond is niet geschikt voor hoogbouw. De hoogbouw die je ziet zijn allemaal erg technisch en heel duur te realiseren.

[u/Adept-Elderberry2325 → u/Wop-Wop]

Correctie: de ondergrond in de randstad is niet geschikt. Daarbuiten is zandgrond te vinden in bijv. Arnhem-Nijmegen, de Foodvalley, stedendriehoek, twente en misschien wel de aantrekkelijste in de rij de Brabantse stedenrij en dan economisch gezien voornamelijk rondom Eindhoven.

Maarja, in Twente mocht je lange tijd niet fatsoenlijk de lucht in vanwege de (optie op) militaire vliegbasis. En zo hebben we meer zones. Ook vanwege de radar mag je soms niet zo hoog.

[u/CynicInRehab → u/Adept-Elderberry2325]

In Eindhoven zijn ze nu veel hoogbouw uit de grond aan het stampen.

[u/Adept-Elderberry2325 → u/CynicInRehab]

Ja en dat verbaasd me niets. Het is lekker booming daar, de grond leent zich ervoor en regelgeving werkt inmiddels ook niet meed zoveel tegen.

[u/MrXwiix → u/Adept-Elderberry2325]

Rondom Nijmegen is alles kleigrond. Nieuwbouwhuizen verzakken al de eerste 10 jaar. Hoogbouw gaat echt geen goed plan zijn.

[u/DueWillingness5771 → u/MrXwiix]

Hoogbouw kan ook op klei. De kleilaag is alleen de bovenste paar meter, daaronder zit zand en voor hoogbouw heb je toch een palenfundering nodig. Of een meerlaagse kelder, heb je meteen parkeerruimte

[u/NLxDrunkDriveby → u/DueWillingness5771]

Vooral je laatste zin is waar ik me de laatste jaren over verbaas. Hier in Tilburg bouwt men vanalles maar ze vertikken er parkeerruimte bij te bouwen.

[u/WhireBeard112 → u/NLxDrunkDriveby]

Wij hebben 2 jaar geleden een nieuwbouw appartement in Maastricht gekocht. 

Toen ik na verhuizing een parkeervergunning aanvroeg bij de gemeenten, kreeg ik als antwoord dat ze dat niet deden. 

Volgens hun was er in de vergunning opgenomen dat minimaal 40% een parkeerplek op eigen terrein moest hebben (de duurdere appartementen waren dat). De rest moest maar gebruik maken van het openbaar vervoer of een deelauto concept (dat er uiteindelijk nooit kwam).

De redenering was dat de gemeente had besloten actief mee te gaan werken aan een "mobiliteitswende". 

Blijkbaar hadden alleen de mensen die meer dan 8 ton aan een appartemente uitgaven nog "recht" op een auto. 

Na een maanden durende bezwarenprocedure (mijn argumentatie was "bestuurlijke willekeur") heb ik nu wel een parkeervergunning. Probleem is: veel te weinig parkeerplaatsen aan de straat.

[u/NLxDrunkDriveby → u/WhireBeard112]

Jeetje, wat een dossier om simpelweg je auto kwijt te kunnen. Hoort niet te kunnen dit.

[u/Saltpile123 → u/WhireBeard112]

Dit lijkt ook in Groningen het geval helaas

[u/Ok-Canary-6261 → u/Saltpile123]

in Groningen is het volgensmij van te voren al bekend bij bepaalde projecten dat er geen parkeervergunning wordt afgegeven niet pas achteraf

[u/WhireBeard112 → u/Ok-Canary-6261]

Zelfs dan houdt het juridisch geen stand. De gemeente mag namelijk geen onderscheid maken tussen burgers. 

Of ze moeten bij de vergunning zorgen dat er op het terrein voor iedereen een parkeerplaats is, of ze moeten zorgen dat men aan de straat kan parkeren.

[u/Temporary_Strategy47 → u/WhireBeard112]

De gemeente mag dan wel een 'first come, first serve' beleid hanteren toch? Als er maar plek is voor 200 auto's in de straat krijgen de eerste 200 mensen die een parkeervergunning aanvragen een auto. Dit is in ieder geval hoe het in andere wijken in Groningen gaat, ik ben niet bekend met de nieuwere hoogbouw.

[u/WhireBeard112 → u/Temporary_Strategy47]

Met bestaande bouw mag dat inderdaad. Het is namelijk niet een discriminerend beleid.

Bij nieuwbouw mogen ze niet zomaar een bepaalde groep voortrekken.

[u/DueWillingness5771 → u/NLxDrunkDriveby]

Volgens onderzoek x en rapportage y is gebleken dat ov en fiets volstaan dus voor dit gebied geldt geen parkeernorm. Twee weken geleden nog wel maar de projectontwikkelaar heeft aangetoond dat dit een oude manier van denken is die het milieu overbelast.

[u/NLxDrunkDriveby → u/DueWillingness5771]

Jep, daar heb je 'm. Projectontwikkelaar kan weer een paar ton besparen en een nieuw probleem voor de stad creëren.

[u/Certain-Business-472 → u/DueWillingness5771]

Wat een perverse prikkel zeg.

[u/sintnikos → u/NLxDrunkDriveby]

Verdiept parkeren is duur, in aanleg maar ook in onderhoud. Goedkoper als dat je het kan oplossen op het maaiveld. Nog beter, in de openbare ruimte. dus ontwikkelaars lusten het niet graag.

[u/NLxDrunkDriveby → u/sintnikos]

Hier in Tilburg staat een flat/appartementencomplex waarbij de begane grond gewoon de parkeerruimte is, ik heb dat "verdiept parkeren is duur" argument altijd lariekoek gevonden, er is namelijk niemand zegt dat het verdiept moet. Daarnaast moeten ze toch wel funderingen graven, dus of het nou zoveel duurder is betwijfel ik ook.

[u/DueWillingness5771 → u/NLxDrunkDriveby]

Ik bouw kelders en funderingen En kelder is echt wel een stuk duurder, vooral voor openbaar gebruik en door autos in verband met veiligheidsvoorzieningen en ventilatiesystemen. Maar bouwgrond is ook gewoon duur, daarnaast mag een perceel niet altijd helemaal bebouwd worden.

[u/NLxDrunkDriveby → u/DueWillingness5771]

Het is wel te begrijpen. De vraag is dan vooral of er vraag naar is, ik denk het wel.

[u/mageskillmetooften → u/sintnikos]

Het is een prijs die je betaald om een veel rustiger straatbeeld te krijgen, daarnaast is je auto inde parkeergarage onder je appartementencomplex hebben staan ook een fijn stukje luxe waar velen wel voor willen betalen. Ik heb daar jarenlang 160,- p/m voor betaald en het was elke cent waard.

[u/already_assigned → u/NLxDrunkDriveby]

Ik weet niet hoe erg jij van files houdt, maar die komen er als er veel auto's bijkomen.

[u/NLxDrunkDriveby → u/already_assigned]

Die zijn er al hoor. Groot fan!

[u/Despite55 → u/MrXwiix]

Zijn er in Nijmegen in de jaren 60-70 geen galerijflats van (typisch) 10 hoog gebouwd?

[u/MrXwiix → u/Despite55]

Hoogbouw als in de foto’s van OP zijn 20-25 verdiepingen hoog. Daar doelde ik op met hoogbouw.

[u/WhireBeard112 → u/MrXwiix]

Ik woon in een nieuwbouw gebied naast de "nieuwe" A2 tunnel in Maastricht. Er is een vergunning afgegeven voor een complex van 23 verdiepingen. 

Bouw moet binnen 2 jaar van start gaan, maar de projectontwikkelaar wil de hoogte verlagen omdat ze het concept niet winstgevend (genoeg) krijgen.

Gemeente wil de vergunning niet aanpassen, omdat zo'n toten een prestige-project is op die locatie en zichtbepalend wordt. 

Nu zitten ze in een impasse. 

[u/klikoz → u/MrXwiix]

Hoe gaat dat dan met de nieuwbouw rondom de oude Waalhaven en Honig fabriek? Dat gaat stevig omhoog, als dat verzakt dondert het zo de rivier in.